城市道路景觀環(huán)境設計——以天津市濱海新區(qū)為例.pdf

1、數據顯示，世界人口城市化發(fā)展的加速已從20世紀50年代開始，世界人口城市化人口數量已從1950年的29.7％(7.49億人)上升到2000年的47.0％(28.45億人)，世界城市化水平一個新的高度已經到來。城市化所帶來的，是城市人口的急劇增加以及城市規(guī)模的不斷擴大，同時也為城市的景觀設計提出了新的挑戰(zhàn)，如何更合理的利用土地，如何保證工業(yè)和信息時代全球生態(tài)平衡，如何使景觀更好的服務于人們的生活，如何使公共景觀更好的發(fā)揮其公共屬性等，所有

2、這些都是景觀設計工作者和城市決策者需要關注的問題。
　　本文整合了國內外在道路景觀設計方面的發(fā)展與理論研究，在大量文獻資料和案例分析的基礎上對道路景觀設計做出了系統性的論述。并且論文對天津市濱海新區(qū)幾條主要道路進行了實地調研，以此為例來分析我國北方地區(qū)城市道路景觀設計現狀，通過對城市氣候、土壤地質、道路周邊環(huán)境等的調查，結合現有道路綠化植物配置、綠化模式、道路鋪裝、硬質景觀構筑物的設置，對現在該地區(qū)道路景觀設計的各個方面加以分析說

3、明。
　　景觀設計學是一門集藝術學、人機工程學、環(huán)境行為學、生態(tài)學等多學科為一體的綜合性學科，一項完整的設計離不開多方面的綜合考慮。本文在對國內外道路景觀設計進行整合分析的基礎上，結合以上學科對道路景觀設計的基本原則、基本方法等做了總結，希望可以對城市公共景觀中道路景觀的規(guī)劃設計提供一定理論支持，對改善城市的生態(tài)環(huán)境和城市公共景觀提出建設性意見。
　　另外，無障礙設計一直是現代城市規(guī)劃設計中一項重要課題，體現出社會的人文關懷