后張法孔道灌漿缺陷下鋼絞線銹蝕研究.pdf

1、后張預應力橋梁由于經(jīng)濟及結構優(yōu)勢，是預應力橋梁廣泛使用的結構類型。實際工程中，后張預應力橋梁常出現(xiàn)孔道灌漿不密實情況，當處于沿海及冬季需除冰鹽融雪地區(qū)時，其長期受到氯離子侵蝕作用，預應力筋易腐蝕，造成結構使用壽命縮短。基于上述背景，本文以后張預應力橋梁常見孔道灌漿缺陷（完全無灌漿、平行灌漿、垂直灌漿）為基礎，研究了氯鹽環(huán)境孔道灌漿缺陷下鋼絞線銹蝕狀況。
　　完全無灌漿類型中鋼絞線暴露在氯離子侵蝕溶液中，通過測試其極化電阻、極化曲線

2、、質量損失等參數(shù)，研究氯離子濃度對鋼絞線銹蝕影響。研究表明，氯離子濃度增加時，鋼絞線銹蝕速度增加。平行及垂直灌漿類型中鋼絞線部分暴露在氯離子侵蝕溶液中，部分處于水泥漿保護中，通過測試氯離子侵蝕溶液中鋼絞線與水泥漿中鋼絞線未通過導線連接時各自銹蝕電位、交流阻抗譜及連接后各自耦合電位、耦合交流阻抗譜、銹蝕形貌、質量損失及二者之間電偶電流，研究此兩種孔道灌漿缺陷下鋼絞線銹蝕機理與氯離子濃度、陰陽極面積比對銹蝕速度影響。研究表明，平行及垂直灌漿

3、體系氯離子侵蝕溶液及水泥漿中鋼絞線連接后，前者電勢升高，后者電勢降低，二者形成宏電池作用，前者作為宏電池陽極，后者作為宏電池陰極；形成宏電池后，陽極與陰極低頻段容抗弧半徑均減小，陽極銹蝕速度增加。平行灌漿體系中侵蝕溶液氯離子濃度及陰陽極面積比增加時，陽極銹蝕速度增加；氯離子濃度0.1％、平行及垂直灌漿體系陰陽極面積比60:1時，鋼絞線銹蝕速度最快的灌漿類型是平行灌漿類型，其次是垂直灌漿類型，最后是完全無灌漿類型。
　　采用混合電勢