邊坡錨索孔道灌漿質量與錨固力關系研究.pdf

1、錨索在邊坡加固中應用非常廣泛?？椎拦酀{質量對錨索的安全性、耐久性影響顯著。在設計中，對于極限錨固力的計算大多采用經驗或者試驗求得，求解結果不甚準確。施工過程中由于技術、設備、施工水平、地質情況的影響，也使得錨索出現各種各樣的質量問題，從而達不到設計要求，不能發(fā)揮加固作用。研究灌漿質量對錨固力的影響，對于錨索錨固機理的研究和錨索施工都有重要意義。
　　孔道灌漿質量問題，以灌漿體不飽滿和灌漿體有空洞最為常見。介紹了錨索加固機理和錨固受

2、力機理，選取孔道灌漿不飽滿和空洞這兩種最常見的質量問題為研究對象，建立了拉力集中型錨索有限元模型進行分析，探索了錨索孔道灌漿質量與錨索極限錨固力之間的關系。
　　針對灌漿體不飽滿的質量問題，建立了多組不同飽滿度的有限元模型，重點計算了在設定的破壞準則下，不同灌漿飽滿度錨索結構的極限錨固力，研究了極限錨固力隨飽滿度的變化規(guī)律。通過計算結果表明，不同灌漿飽滿度對極限錨固力的影響程度各不相同，在較低和較高飽滿度下，影響不明顯，而在飽滿度

3、為60％-80％的范圍內，影響非常顯著。其影響主要表現為對灌漿體和土體、灌漿體和鋼絞線的粘結強度的影響。
　　針對灌漿體存在空洞的質量問題，主要考慮了空洞的位置、數量、大小三個方面，建立了六組有限元模型，分別計算其極限錨固力。通過結果分析表明，不同位置、不同數量、不同大小的灌漿體空洞，都對極限錨固力產生不利影響。其中位置的影響非常顯著，這與錨固應力在灌漿體上的分布情況密切相關;空洞的數量在一定的范圍內影響也比較大;但空洞的大小對極