基于OMAP-L138處理器的軌道信號處理平臺的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近十年來，我國自主研制的ZPW-2000型無絕緣自動閉塞設(shè)備已經(jīng)全面投入使用，ZPW-2000型信號已成為在用軌道信號的主要制式，其與JT1-CZ2000車載系統(tǒng)共同為我國鐵路信號的安全穩(wěn)定做出了極大的貢獻。伴隨著JT1-CZ2000型機車信號車載系統(tǒng)中廣泛使用的TMS320VC33系列DSP芯片的逐漸退出市場，選取一款新型的DSP芯片來研發(fā)出更加快速、安全、穩(wěn)定的機車信號車載系統(tǒng)就顯得尤為重要。
　　當今高速發(fā)展的DSP應(yīng)用技術(shù)

2、為新一代機車車載設(shè)備研發(fā)提供了極為先進的條件，信息存儲技術(shù)的提高也為機車信號記錄提供了極為有利的條件。在充分考查了DSP芯片的處理速度和數(shù)據(jù)傳輸效率等一些重要的技術(shù)指標后，本文提出并實現(xiàn)了一個基于TI公司OMAP系列雙核浮點處理器的車載系統(tǒng)方案。
　　本文以TI公司的雙核處理器OMAP-L138為核心，設(shè)計了一款新型的實時高速軌道信號處理系統(tǒng)。在物理結(jié)構(gòu)上，該系統(tǒng)由兩塊板卡構(gòu)成，通過DIMM鏈接器實現(xiàn)擴展板與核心板的連接。其中核心

3、板由OMAP-L138的最小系統(tǒng)構(gòu)成，擴展板上則集成了所有的功能外設(shè)，這種板卡式的設(shè)計提高了系統(tǒng)的靈活性和擴展性。在硬件設(shè)計上，利用OMAP-L138的外擴存儲器接口(EMIFA)作為外設(shè)擴展通道，主要實現(xiàn)了DDS、A/D、D/A等功能電路的并行擴展。此外，通過OMAP-L138自帶的各種專用接口，系統(tǒng)還擴展了LCD、Audio、SD卡、USB、EMac、SATA等外設(shè)電路。
　　在該雙核車載系統(tǒng)的硬件設(shè)計完成后，針對OMAP-L

4、138處理器的特點以及ZPW-2000型軌道信號的性質(zhì)，本文設(shè)計并實現(xiàn)了六個具有創(chuàng)新性的綜合實驗，包括中斷的設(shè)置、ZPW-2000型軌道信號的發(fā)送與采集、FIR濾波、FFT運算、ZPW-2000型軌道信號的解調(diào)和脫機運行。本文對每一個綜合實驗都進行了詳細的分析，給出了軟件的具體執(zhí)行流程圖，對實驗現(xiàn)象進行分析，對實驗中出現(xiàn)的問題和軟件編寫的注意事項都進行了詳細的描述。
　　OMAP-L138雙核軌道信號處理平臺結(jié)構(gòu)簡單、接口豐富、性