基于J2EE架構(gòu)的北京動(dòng)態(tài)交通信息對(duì)外發(fā)布平臺(tái)研究.pdf

1、本論文所研究的內(nèi)容是北京市公安局公安交通管理局交通管理信息對(duì)外發(fā)布平臺(tái)項(xiàng)目的重要組成部分，是對(duì)現(xiàn)有的北京市公安局內(nèi)網(wǎng)實(shí)時(shí)交通流系統(tǒng)的擴(kuò)展。本論文的最終成果是實(shí)時(shí)地把北京市環(huán)路以及主干路的交通流量信息，管制施工以及意外事件信息集成在一起，以電子地圖作為載體，在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布。用戶在任何地方只需要通過(guò)普通的客戶端瀏覽器就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)時(shí)道路流量信息的瀏覽、查詢等。 本論文研究的重點(diǎn)是如何利用計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的圖形界面，利用互聯(lián)網(wǎng)開放性、廉價(jià)性

2、、操作簡(jiǎn)單性、支持多媒體、超級(jí)鏈接能力開發(fā)出功能齊全、操作友好、性能穩(wěn)定的信息對(duì)外發(fā)布平臺(tái)。通過(guò)分析北京市公安局公安交通管理局交通管理信息對(duì)外發(fā)布平臺(tái)以及目前國(guó)內(nèi)外的軟硬件條件，參考其他智能交通發(fā)布系統(tǒng)的得失，考慮到本平臺(tái)涉及空間數(shù)據(jù)庫(kù)、屬性數(shù)據(jù)庫(kù)等復(fù)雜海量數(shù)據(jù)以及將來(lái)系統(tǒng)的擴(kuò)展，本系統(tǒng)的開發(fā)方案采用基于J2EE架構(gòu)的客戶端/應(yīng)用服務(wù)器/數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器(ESS)的三層體系結(jié)構(gòu)。 信息發(fā)布平臺(tái)共分為10個(gè)模塊，分別是數(shù)據(jù)管理、對(duì)外網(wǎng)

3、站、電子地圖、多語(yǔ)言支持、數(shù)據(jù)服務(wù)、業(yè)務(wù)支撐、視頻發(fā)布、鑒權(quán)認(rèn)證、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)安全。這些模塊之中，電子地圖模塊是整個(gè)平臺(tái)的核心和重點(diǎn)。動(dòng)態(tài)交通信息(包括道路的流量、流速、占有量、管制、施工和意外事件等)主要是通過(guò)電子地圖作為載體展示的。 電子地圖模塊共分為四層，分別是數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、應(yīng)用服務(wù)層和表示層。其中，數(shù)據(jù)采集層負(fù)責(zé)從公安局內(nèi)網(wǎng)獲取數(shù)據(jù)，并按照一定的格式解析到數(shù)據(jù)庫(kù)中；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層負(fù)責(zé)存儲(chǔ)空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)；應(yīng)用服

4、務(wù)層負(fù)責(zé)按照一定的請(qǐng)求格式，從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)一定的處理生成表示層需要的信息形式；表示層是平臺(tái)同用戶交互的媒介，完成獲取用戶操作和結(jié)果展示的功能，這種交互的方式包括網(wǎng)頁(yè)、FTP下載、消息交換等。 本人負(fù)責(zé)項(xiàng)目中電子地圖模塊的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，貫穿了從需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)到具體開發(fā)等各個(gè)環(huán)節(jié)。首先，從用戶的需求出發(fā)，確定了平臺(tái)的GIS技術(shù)路線，選擇ESRI的ArcIMS作為地圖發(fā)布服務(wù)器，選擇ArcSDE作為空間數(shù)據(jù)引擎，

5、設(shè)計(jì)了基于J2EE的三層GIS邏輯架構(gòu)；再次，解決了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)更新問(wèn)題，提高了地理數(shù)據(jù)顯示查詢的速度：通過(guò)AecSDE的JAVA API編程，把實(shí)時(shí)的文本信息直接更新到圖層中，減少了圖表關(guān)聯(lián)的時(shí)間復(fù)雜性；為了滿足企事業(yè)用戶的特定需求，開發(fā)了自動(dòng)圖片生成程序和自動(dòng)文字打包下載程序；另外在擴(kuò)展信息發(fā)布方式上，還開發(fā)了基于SOAP的消息接口，實(shí)現(xiàn)了與外部系統(tǒng)的無(wú)縫連接。 考慮到平臺(tái)是一個(gè)實(shí)際運(yùn)行的系統(tǒng)，本人負(fù)責(zé)對(duì)ArcIMS以及

6、ArcSDE的內(nèi)存需求、處理器需求、帶寬需求、數(shù)據(jù)庫(kù)容量進(jìn)行了分析，并最終完成了電子地圖模塊的硬件需求和電子地圖模塊支持的用戶數(shù)估計(jì)；另外根據(jù)北京市交管局的要求，我們編制了北京市環(huán)路以及主干路的交通示意圖，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布。 實(shí)時(shí)道路信息以電子地圖作為載體在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布。以不同顏色的道路標(biāo)識(shí)不同車輛流速的道路，給人直觀醒目的提示；把管制、施工、意外事件信息實(shí)時(shí)地反應(yīng)在一張地圖之上，可以讓用戶全面地了解道路的暢通情況。 在學(xué)習(xí)并

7、初步掌握ArcIMS和ArcSDE的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及工作原理基礎(chǔ)上建立了基于J2EE和ArcGIS的北京市公安局公安交通管理局交通管理信息對(duì)外發(fā)布平臺(tái)電子地圖模塊。可以成功的發(fā)布北京市環(huán)路和主干路的實(shí)時(shí)交通流信息以及全市范圍內(nèi)的管制、施工、意外事件信息，并提供實(shí)時(shí)的自動(dòng)刷新功能?？蛻糁灰闷胀ǖ臑g覽器就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)這些道路信息的瀏覽和查詢。這是目前為止國(guó)內(nèi)第一個(gè)以電子地圖方式發(fā)布實(shí)時(shí)道路交通流的Web站點(diǎn)，基于ArcGIS的網(wǎng)絡(luò)智能交通信息發(fā)