車載自組織網(wǎng)絡高效可靠路由算法研究.pdf

1、通過車輛與車輛之間，車輛與路邊單元之間的通信將交通信息（包括車輛行駛方向、車輛速度、道路環(huán)境以及周圍事故等信息）共享是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分。車載自組織網(wǎng)絡就是專為實現(xiàn)車輛間通信而設計的無線自組織網(wǎng)絡。然而，車載自組織網(wǎng)絡的拓撲變化快等特點也使它面臨著挑戰(zhàn)，其中需要解決的關鍵技術之一是路由選擇問題。由于傳統(tǒng)的自組織網(wǎng)絡路由協(xié)議存在缺陷，不適用于車載自組織網(wǎng)絡，因此，本文在研究分析了經典的路由協(xié)議的基礎上，給出了一種適用于城市交通

2、場景下的、基于地理位置的路由協(xié)議，主要內容如下：
　　1、本文提出的基于地理位置的路由算法主要包括兩個部分：路由的選擇和數(shù)據(jù)包的轉發(fā)。在路由選擇部分著重考慮如何使路由效率高。方案的提出綜合考慮了道路的連通性和道路的物理長度，即路由權值由道路的車輛密度和物理長度共同決定；另外，在城市道路的岔路口部署了基站和車流量采集器，通過交通信息服務中心統(tǒng)計并計算路由路徑。
　　2、在數(shù)據(jù)轉發(fā)部分，本文著重考慮了鏈路的穩(wěn)定性，即選擇使鏈路連