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文檔簡介
1、高樁碼頭在港口工程中有著重要的地位，碼頭結(jié)構(gòu)的安全性問題是碼頭結(jié)構(gòu)在設(shè)計、施工及使用中需解決的關(guān)鍵問題。本文運用可靠度理論及屈曲穩(wěn)定理論，基于ANSYS有限元分析軟件研究高樁碼頭安全性，提出可行的提高高樁碼頭安全的關(guān)鍵技術(shù)，課題研究具有重要的理論意義和工程參考價值。
(1)通過高樁碼頭安全基本理論與可靠度理論的分析，提出高樁碼頭安全分析的可靠度模型采用串聯(lián)模型，其主要失效模式為面板位移失效模式、樁承載能力失效模式;利用蒙特卡洛
2、法，采用可靠度理論評判碼頭安全。
(2)運用有限元軟件ANSYS建立高樁碼頭有限元模型，對其進行全面、系統(tǒng)的安全分析。進行碼頭系泊作業(yè)期間堆貨荷載、門機荷載及系纜力作用下整體結(jié)構(gòu)的可靠性分析，明確結(jié)構(gòu)的失效概率和隨機變量的可靠度敏感性，并研究樁基和上部結(jié)構(gòu)在荷載作用下的內(nèi)力變化及工作機理，明確碼頭結(jié)構(gòu)的最不利構(gòu)件。
(3)以船舶的運動方程為基礎(chǔ)，研究不同布纜方式對系纜力的影響，提出合理布纜的方法和要求。
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