開題報告-船舶z推系統(tǒng)設計

1、畢業(yè)設計（論文）開題報告題目：船舶目：船舶Z推系統(tǒng)設計推系統(tǒng)設計專業(yè)船舶與海洋工程船舶與海洋工程學生吳月喬吳月喬學號121320404班號1213204指導教師指導教師溫建民溫建民日期1月4日舉步維艱。國務院提出要促進傳統(tǒng)行業(yè)推動供給側改革，作為船舶行業(yè)，更應該身先士卒，從船舶根本的推進技術中尋求突破，不再過分依賴國外科研成果。且我國內河數(shù)量眾多，這就要求航行船舶應具有良好的操縱性來保證航行安全，而Z型推進器也正好可以滿足這一需求。所以

2、研究Z型推進器系統(tǒng)的意義，不僅是在對于我國船舶國力的提升，還是在國內的內河船舶的應用上，都是非常重大的。2國內外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析2.1國外現(xiàn)狀及分析目前國際上全回轉推進器研究較為先進的有芬蘭，德國，日本，美國等國家。目前國際上的全回轉推進器機型已經(jīng)產(chǎn)生了多樣化的創(chuàng)新與應用。衍生出來眾多先進的全回轉推進器，如全回轉對轉槳推進器，可伸縮全回轉推進器，全回轉吊艙式推進器等，均在原有基礎上增加了諸多有利性能。根據(jù)最新船舶新聞顯示，瓦錫蘭

3、集團最近研發(fā)的WST14全回轉推進器達到了世界的領先水平，基本可以代表國外全回轉推進器現(xiàn)狀。該款推進器主要針對內河船舶，有助于降低成本、提高可靠性及能效，其整合了多項創(chuàng)新成果，設計直觀、可靠，并且符合芬蘭瑞典冰級規(guī)范要求。該推進器采用緊湊型設計，可節(jié)約空間，與定距螺旋槳結合使用的集成式滑動離合器可提供更具成本優(yōu)勢的操控解決方案。同時，它能更好地維護與保養(yǎng)螺旋槳軸及轉向密封件，從而不需要對推進器進行全面大修。瓦錫蘭可以提供一套滿足內河船舶