車(chē)載通信中的安全消息可靠傳輸技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著車(chē)載通信技術(shù)的快速發(fā)展，作為車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-hoc Network，VANET）基礎(chǔ)應(yīng)用的車(chē)輛安全應(yīng)用越來(lái)越引起人們的關(guān)注。考慮到安全應(yīng)用要求廣播消息具有平均到達(dá)低時(shí)延和高接收率，而IEEE802.11p協(xié)議中傳統(tǒng)的EDCA(Enhanced Distribution Channel Access)機(jī)制在動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)方面的局限性導(dǎo)致其性能不能滿足安全應(yīng)用的要求，因此基于EDCA機(jī)制的車(chē)載通信中安全消

2、息可靠傳輸?shù)难芯烤哂兄匾饬x。本文的主要工作如下：
　　首先，分析了現(xiàn)有IEEE802.11p協(xié)議的EDCA機(jī)制在傳輸消息時(shí)的缺陷，靜態(tài)的EDCA參數(shù)不能很好的適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)快速變化，因此導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)性能的急劇下降，并且當(dāng)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)密度過(guò)大時(shí)，碰撞率明顯增大。針對(duì)現(xiàn)有的EDCA機(jī)制的不足，本文研究了一種自適應(yīng)的EDCA機(jī)制，根據(jù)車(chē)輛節(jié)點(diǎn)密度動(dòng)態(tài)的設(shè)置不同優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)閾值，使其能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整EDCA參數(shù)，降低分組碰撞率。仿真

3、結(jié)果表明，改進(jìn)后的EDCA機(jī)制能自動(dòng)適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)情況，保證高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)的可靠傳輸。
　　其次，針對(duì)現(xiàn)有的EDCA機(jī)制存在優(yōu)先級(jí)劃分過(guò)多以及不能保證安全消息可靠傳輸?shù)葐?wèn)題。本文對(duì)EDCA機(jī)制的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行了改進(jìn)，研究了一種AC(Access Category)分離機(jī)制。該機(jī)制的實(shí)現(xiàn)方式是當(dāng)高優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)激活并退避到0時(shí)，低優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)處于信道監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)，以此降低不同優(yōu)先級(jí)業(yè)務(wù)之間的碰撞概率。仿真結(jié)果表明，本文研究的AC分離機(jī)制能有效的