基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公路客運(yùn)安全保障系統(tǒng)研究.pdf

1、公路客運(yùn)在各種旅客運(yùn)輸方式中占有最主要的地位，但在公路客運(yùn)快速發(fā)展的同時(shí)，其安全性沒(méi)有得到有效保障，平均每起高速公路客運(yùn)事故都會(huì)造成至少1人死亡、3人受傷，客運(yùn)事故通常會(huì)造成比較惡劣的社會(huì)影響和嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展，并且廣泛應(yīng)用于安全領(lǐng)域，取得了較好的效果。因此有必要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高公路客運(yùn)系統(tǒng)的安全，促進(jìn)我國(guó)公路客運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。
　　論文首先對(duì)我國(guó)當(dāng)前的公路客運(yùn)安全形勢(shì)進(jìn)行了分析，從客運(yùn)事故數(shù)量及嚴(yán)重性、

2、公路客運(yùn)事故特點(diǎn)兩個(gè)方面分析了我國(guó)公路客運(yùn)事故概況;從交通流量變大、新駕駛員增多、霧霾天數(shù)增多等方面分析了公路客運(yùn)運(yùn)行環(huán)境的變化。
　　接下來(lái)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用、公路客運(yùn)安全影響因素以及公路客運(yùn)事故致因模型進(jìn)行了研究，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公路客運(yùn)安全保障系統(tǒng)框架，包括人員（駕駛員、乘客）、客運(yùn)車輛、客運(yùn)線路三個(gè)安全保障子系統(tǒng)。
　　在乘客安全保障方面分析了基于二維碼技術(shù)的車載乘客信息記錄系統(tǒng)

3、、基于傳感器的乘客安全帶使用檢測(cè)系統(tǒng);在駕駛員安全保障方面分析了基于多參數(shù)提取的駕駛員行車中疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員不良駕駛行為監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng);并建立了駕駛員安全管理信息系統(tǒng)，為客運(yùn)主管部門和客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員的監(jiān)管提供服務(wù)。
　　從車輛故障的實(shí)時(shí)檢測(cè)、車輛在不同環(huán)境下安全車速的控制角度對(duì)客運(yùn)車輛的安全保障進(jìn)行了分析，并建立了客運(yùn)車輛安全管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)主管部門和客運(yùn)企業(yè)對(duì)車輛運(yùn)行生命周期的全面監(jiān)管。
　　通過(guò)對(duì)客運(yùn)線路的