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1、西安航空職業(yè)學(xué)院西安航空職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文畢業(yè)論文ProCAST在高溫合金熔模精密鑄造中的應(yīng)用進(jìn)展在高溫合金熔模精密鑄造中的應(yīng)用進(jìn)展姓名:名:專業(yè):業(yè):航空電子班級:級:完成日期:完成日期:指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師:對于復(fù)雜薄壁精鑄件,由應(yīng)力所導(dǎo)致的鑄件開裂、變形往往難以控制。ProCAST應(yīng)力場模擬技術(shù)也逐漸用于鑄件熱裂傾向性和變形預(yù)測。王躍平[7]模擬了高溫合金葉片精鑄件應(yīng)力場,并用切割法測量了鑄件的殘余應(yīng)力,模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好。石照
2、夏[8]模擬了K418增壓渦輪的應(yīng)力場并探明了引起熱裂缺陷的原因。洪耀武[9]基于鑄造應(yīng)力場模擬改進(jìn)了K424調(diào)節(jié)片的澆注工藝,顯著消除了熱裂缺陷并將鑄件合格率提高了30%。然而,由于高溫區(qū)力學(xué)性能參數(shù)缺乏、影響最終鑄件應(yīng)力分布的因素眾多、熱力雙向耦合模擬對計(jì)算條件要求較高[10]、殘余應(yīng)力測試方法復(fù)雜等原因,鑄造應(yīng)力場模擬及變形預(yù)測技術(shù)的應(yīng)用仍有待于深化研究。1.3微觀組織模擬與預(yù)測微觀組織模擬與預(yù)測發(fā)動機(jī)熱端部件工況惡劣,對鑄件在中
3、低溫條件下低周疲勞壽命要求嚴(yán)格。普通熔模精鑄件一般為粗大的樹枝晶或柱狀晶,鑄件在服役過程中易發(fā)生疲勞和斷裂[11]。隨著凝固微觀組織計(jì)算模型和算法研究的進(jìn)展,ProCAST微觀組織模擬技術(shù)也逐漸用于鑄件微觀組織的預(yù)測。X.Xue[12]在溫度場計(jì)算的基礎(chǔ)上,模擬了K35汽輪機(jī)葉片鑄件的晶粒大小和二次枝晶臂間距,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。王鵬飛[13]采用CAFE法模擬了K4202高溫合金熱控法細(xì)晶鑄造微觀組織,并獲得了整體細(xì)化的晶粒組織。雖然現(xiàn)
4、有模型和算法模擬得到的微觀組織結(jié)果都取得了與實(shí)驗(yàn)較為一致的結(jié)果,但仍僅針對于鑄件局部區(qū)域,尚未能直接用于實(shí)際鑄造現(xiàn)場。因此,如何將微觀組織模擬與實(shí)際鑄造工藝相結(jié)合仍是需要思考的問題。2、高溫合金定向凝固及單晶制備過程數(shù)值模擬航空發(fā)動機(jī)及重型燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片已普遍采用定向柱狀晶或單晶高溫合金。定向凝固工藝復(fù)雜,影響因素眾多,ProCAST軟件在該領(lǐng)域逐漸得到應(yīng)用。2.1定向凝固材料參數(shù)及邊界條件研究定向凝固材料參數(shù)及邊界條件研究定向凝固工
5、藝依靠加熱爐體的保溫和冷卻介質(zhì)的冷卻產(chǎn)生定向凝固所需的溫度梯度,材料熱物性參數(shù)、界面及邊界條件參數(shù)的準(zhǔn)確獲取對溫度場的準(zhǔn)確計(jì)算至關(guān)重要。目前,國內(nèi)在高溫合金、型芯、型殼材料參數(shù)方面積累較少,尤其是高溫區(qū)的熱物性參數(shù)和界面換熱系數(shù)匱乏,真正按照實(shí)際材料和工藝由實(shí)驗(yàn)測得的參數(shù)較少,已有的部分?jǐn)?shù)據(jù)較為分散且無法公開獲取。而美國Arizon大學(xué)早在1978年就發(fā)表了長篇論文“TheThermalConductivityofShellInvest
6、mentMaterials”,為熔模鑄造工藝仿真提供了所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫[14]。在邊界條件參數(shù)方面,國內(nèi)北京航空材料研究院金海鵬[15]結(jié)合正交試驗(yàn)和反算法,研究了定向凝固模擬的邊界參數(shù)對凝固溫度曲線的影響,發(fā)現(xiàn)鑄件與型殼間的界面換熱系數(shù)對溫度場的影響最大,并基于ProCAST軟件反求技術(shù),根據(jù)實(shí)測的溫度曲線反求得到了DD6高溫合金與型殼間界面換熱系數(shù)隨溫度的變化曲線。西北工業(yè)大學(xué)[16]也針對界面換熱系數(shù)進(jìn)行了逆向求解與驗(yàn)證。清華大學(xué)
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