基于phm技術的維修保障信息化平臺建設方案_第1頁
已閱讀1頁,還剩25頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、基于AHM技術的五性及綜合保障平臺建設方案軍用航空業(yè)的發(fā)展,對新型軍機的維修保障提出了各位嚴格的要求。只有維修保障技術都達到一定水平后,才能保證裝備的高戰(zhàn)備完好性。國際軍用航中,美國的洛克希德馬丁、波音與歐洲的空客公司在飛機的論證、方案、設計、使用、維護、保障等各個階段都關注于飛機的維修保障性能的提高,以及經濟性的降低。波音公司最初預期波音787“夢想飛機“與波音767300ER等同一座級的飛機相比維修成本節(jié)省15%.2005年波音78

2、7可節(jié)省維修成本的預期提高到20%.到2006年波音787可節(jié)省的維修成本的預期猛增為30%。波音787減少維修成本的關鍵要素是在復合結構嵌入先進的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)(PHM)。與波音767相比,波音787的機械系統(tǒng)復雜性減少了50%以上。而空客的A380飛機,空客公司則切實的從可靠性和降低直接維修成本的角度來設計飛機,為其設定的維修保障性能以及經濟性指標遠遠高于空客A340600型系列飛機的指標。空客A380的可用性指標是在飛機投入運行兩年

3、內,使用可用度達到99%。同樣,洛克希德馬丁公司的F35聯(lián)合攻擊機在追求高的維修保障效率的同時,也在追求F35戰(zhàn)斗機的經濟性,而其戰(zhàn)備完好性、經濟性得以實現(xiàn)的根本保證就是采用了基于PHM技術的維修保障信息平臺的應用。由此可以看出洛克希德馬丁、空客以及波音在維修保障信息化方面工作的開展都離不開PHM技術的應用。而中國的新型戰(zhàn)斗機、運輸機的發(fā)展要實現(xiàn)高的可用性、經濟性以及戰(zhàn)備完好性,同樣需要借鑒洛克希德馬丁、波音、空客的經驗,將PHM技術在

4、裝備的壽命周期內系統(tǒng)的開展。目前世界各個國家的軍用飛機的維修成本都是相當的高,飛機的維修成本高,跟很多因素有關,其中最為關鍵的一環(huán),就是對飛機自身狀態(tài)未知,導致各種不必要的維修以及不必要的換件。而通過從設計角度來減低飛機的維修費用,成為各飛機供應商的競爭的熱點。尤其是在洛克希德馬丁、空客以及波音三大飛機公司。同時飛機由于故障延誤,將降低飛機品牌效應。因此對飛機的設計高可靠性、高維修性提出了更高的要求。而洛克希德馬丁的F350則加強了可測

5、試性與可維修性的設計思想是:力圖用最新的技術,優(yōu)化飛機的可測試性和可維修性;同時又要做到在維修時用到最少的新技能和新程序步驟。這是考慮到在使用過程中,最先進的飛機將和其他飛機一起做維修維護檢查,維修的差異性越小,相關維修人員對新型飛機的適應性將越好。洛克希德馬丁在設計階段還通過改進飛機原有系統(tǒng)和增加新的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)提高F35的可維修性。基于AHM技術的五性及綜合保障平臺建設方案PHM技術的保障是一種全新的保障理念,不同于傳統(tǒng)保障,基于P

6、HM技術的保障能夠辨識保障的需求、供應鏈管理、部件的可靠性、安全性等一系列相關信息以便支持和加強任務的執(zhí)行?;赑HM技術的后勤保障還是一種先導式的保障。目前國際上最新型的戰(zhàn)機,包括F35、F22等飛機,都已經采用了基于PHM技術的保障方式。飛機的維修方式發(fā)生了較大變化,飛機故障處理全面采用計算機故障診斷,排故方法更加程序化。飛機故障信息的收集、處理,故障隔離程序,修理程序,故障排除后的功能測試以及電子記錄本的簽署,將采用維修控制顯示器

7、(一種具有無線網絡功能的筆記本電腦)來進行,極大地節(jié)省排故時間,提高工作效率。而故障隔離程序的實現(xiàn)主要就是基于PHM技術的發(fā)展與應用。通過機載維護系統(tǒng)OMS和機載信息系統(tǒng)OIS對飛機進行全面監(jiān)控。這兩個系統(tǒng)是飛機的機載網絡和神經中樞,不但能收集飛機各系統(tǒng)、發(fā)動機匯總到駕駛艙的信息,還與客艙的監(jiān)控裝置相連,可為飛機操控和維修應用軟件提供支持,并可與地面設施鏈接。機載信息系統(tǒng)能夠提供自檢功能,通過查詢系統(tǒng),飛行乘員能夠迅速查明任何微小故障,

8、并能夠在有利時機安排查詢糾正,并確定飛機是否能夠在故障狀態(tài)下繼續(xù)飛行。而故障信息則可通過實時數據鏈提供給地面維修人員。維修控制顯示器所顯示的內容,是所有基于PHM技術定的維修保障分析的結果。沒有基于PHM技術的詳盡分析,就不能出現(xiàn)維修控制器中的內容。基于PHM技術的維修保障信息化平臺由五大部分構成:飛機測試用例分析系統(tǒng)、實時狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、信息通訊系統(tǒng)、維修優(yōu)化系統(tǒng)、保障資源優(yōu)化系統(tǒng)。如圖1所示。基于PHM技術的保障系統(tǒng)飛機實時狀態(tài)監(jiān)控系

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論