港口起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承的疲勞研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的飛速發(fā)展，港口物流業(yè)遇到了前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。其中，港口日益繁重的作業(yè)強(qiáng)度對(duì)裝卸類起重機(jī)械的技術(shù)狀況也有了越來越高的要求?；剞D(zhuǎn)支承作為廣泛運(yùn)用在典型旋轉(zhuǎn)類港口起重機(jī)中不可或缺的重要機(jī)械構(gòu)件，頻繁發(fā)生的各類故障讓起重機(jī)使用者與設(shè)計(jì)者都不得不對(duì)其加以重視。
　　 疲勞是回轉(zhuǎn)支承發(fā)生結(jié)構(gòu)故障的常見原因之一，故港口起重機(jī)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段就需要對(duì)所選的回轉(zhuǎn)支承作必要的疲勞校核，以確保其能滿足起重機(jī)主機(jī)的作業(yè)強(qiáng)度。目前，

2、港口起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承的選型計(jì)算過程中對(duì)疲勞壽命的預(yù)測(cè)主要依據(jù)只有產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)承載曲線。然而，回轉(zhuǎn)支承廠家獲取該曲線的試驗(yàn)工況與港口起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承所要適應(yīng)的實(shí)際工況存在一定的差距，這必然造成疲勞校核計(jì)算的結(jié)果與實(shí)際情況存在差距，同時(shí)也缺乏說服性和實(shí)用性。所以在回轉(zhuǎn)支承初選時(shí)利用科學(xué)的計(jì)算方法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)回轉(zhuǎn)支承的疲勞壽命，不僅對(duì)回轉(zhuǎn)支承型號(hào)的確定有指導(dǎo)作用，還能給起重機(jī)服役期間回轉(zhuǎn)支承的維護(hù)保養(yǎng)提供依據(jù)。
　　 本文以港口門座起重機(jī)中常用

3、的三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承為研究對(duì)象，充分分析了選型計(jì)算中疲勞壽命校核過程中所存在的不足之處。根據(jù)回轉(zhuǎn)支承在門座起重機(jī)中的實(shí)際使用情況，對(duì)其進(jìn)行了詳細(xì)的受載分析及疲勞載荷譜分析。以赫茲接觸理論與疲勞累積損傷理論為基礎(chǔ)，有限元分析法為主要計(jì)算手段，對(duì)回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)中的可能出現(xiàn)的接觸疲勞問題展開研究。在ANSYS有限元軟件中科學(xué)地建立了回轉(zhuǎn)支承的簡(jiǎn)化計(jì)算模型，完成了疲勞分析所需的靜力學(xué)接觸計(jì)算，并根據(jù)計(jì)算的結(jié)果得到了回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)中疲勞分析對(duì)象的應(yīng)力