高速列車防火性能研究.pdf

1、鐵路運輸系統(tǒng)作為人們?nèi)粘Ｉ钪斜貍涞慕煌ㄟ\輸工具，其發(fā)展迅速，自第六次全國鐵路大提速以來，我國鐵路逐步進入高鐵時代。隨著列車運行速度的不斷提升，列車在生產(chǎn)制造過程中，大量易燃非金屬復(fù)合材料被應(yīng)用其中，復(fù)合材料的易燃性、有毒性給列車帶來了嚴(yán)重的火災(zāi)安全隱患，對列車的行車安全構(gòu)成極大的威脅。因此，對高速列車的防火性能進行研究顯得異常重要。
　　我國對軌道車輛的防火研究工作起步晚，且大多采用理論及仿真分析的方式，雖然各相關(guān)部門及研究機構(gòu)

2、制定了一些相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，但這些標(biāo)準(zhǔn)大多參照甚至直接引用國外標(biāo)準(zhǔn)，各國的防火標(biāo)準(zhǔn)無論是在試驗方法還是性能指標(biāo)上差異性都較大，對我國高速列車的防火安全要求適用性有待驗證。因此本文通過梳理世界各國軌道車輛防火標(biāo)準(zhǔn)，并針對目前國際上最為常用的軌道車輛材料、部件及結(jié)構(gòu)防火測試標(biāo)準(zhǔn)DIN5510-2、BS6853、EN45545-3對我國某型號高速列車常用非金屬材料、客室及司機室座椅、8種電線電纜、22種電氣設(shè)備關(guān)鍵零部件以及廚房配電柜和保溫箱