預應(yīng)力錨索在地鐵工程中的應(yīng)用研究.pdf

1、預應(yīng)力錨索在地鐵工程中主要是作為支錨結(jié)構(gòu)體系而大量應(yīng)用。本文結(jié)合地鐵工程中錨索的具體應(yīng)用，以基坑工程、隧洞工程的有關(guān)預應(yīng)力錨索的工作原理、設(shè)計、施工、試驗長期監(jiān)測及工作應(yīng)力檢測等為主線，以預應(yīng)力錨索的工作應(yīng)力為切入點，利用模擬對比驗證等方法對預應(yīng)力錨索在上述項目中的應(yīng)用進行研究論述。
　　全文共六章，論文內(nèi)容包括:選題的背景、依據(jù)及意義;文獻及相關(guān)研究綜述、研究及設(shè)計方案、試驗方法、裝置和試驗結(jié)果;理論的證明、分析和結(jié)論;重要計算

2、、數(shù)據(jù)、圖表、曲線及相關(guān)分析;研究內(nèi)容總結(jié)與展望。還包括相關(guān)的參考文獻及攻讀碩士學位期間的發(fā)表的學術(shù)論文及科研實踐成果等。
　　本論文首先對預應(yīng)力錨索在地鐵工程的應(yīng)用做出了系統(tǒng)的概述，以論述手法講述預應(yīng)力錨索在國內(nèi)外的一系列地下工程特別是地鐵工程中應(yīng)用及研究背景。再對預應(yīng)力錨索在地鐵工程中的支護、錨固工作原理進行了系統(tǒng)總結(jié)和歸納。結(jié)合F-SPW6.0深基坑軟件對基坑支護工程中坑壁支護的錨索進行預加應(yīng)力試算和錨索埋設(shè)傾角、錨索長度及

3、其錨固段長度等的確定;利用ANSYS10.0有限元分析軟件對隧洞錨固工程中錨桿（索）應(yīng)力、應(yīng)變的模擬，生成對應(yīng)的云圖，再由彈性模量、理論伸長值等已知條件，通過公式計算出軸力設(shè)計值與云圖的最大值比較驗證其工作安全性能。再結(jié)合實際工程中錨索的工作應(yīng)力設(shè)計計算和施工過程，驗證錨索預加應(yīng)力模擬計算結(jié)論可行性。在施工具體流程、腐蝕原理和防腐蝕措施、錨索試驗的方面進行綜合論述。對預應(yīng)力錨索的長期監(jiān)控方法、預應(yīng)力錨索安裝后工作應(yīng)力檢測方法進行闡述說明

4、，并對微損和無損檢測方法作比對。最后一章是對本文的總結(jié)和展望，建立預應(yīng)力錨索在地鐵工程中應(yīng)用的綜合評價體系，為預應(yīng)力錨索在地鐵工程中更廣泛地應(yīng)用提供了一定的技術(shù)工法和評價儲備，希望能夠較合理地的保證預應(yīng)力錨索的正常工作性能，較好的維護起正常工作狀態(tài)。
　　本論文最終實現(xiàn)目標，總結(jié)預應(yīng)力錨索在地鐵工程中支護錨固結(jié)構(gòu)體系設(shè)計、施工和檢測三大方面的方法、工藝及流程，建立地鐵工程中的錨索綜合應(yīng)用評價體系，為預應(yīng)力錨索在地鐵巖土錨固工程領(lǐng)域