冷藏車內(nèi)微環(huán)境的仿真及監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、在我國經(jīng)濟(jì)實力持續(xù)增長，市場對農(nóng)產(chǎn)品及其相關(guān)產(chǎn)品的需求穩(wěn)步上升的背景下，冷藏車作為對保鮮有特殊要求的貨物提供運輸服務(wù)的專用車輛，逐漸受到人們的重視。我國作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國，每年都有大量的農(nóng)產(chǎn)品以及食品因為冷藏技術(shù)不成熟而無法得到運輸，直接導(dǎo)致了嚴(yán)重的浪費和經(jīng)濟(jì)損失。此外，在冷藏技術(shù)方面，我國較西方國家發(fā)展較晚，因此技術(shù)尚不成熟。
　　在天津食品安全低碳制造協(xié)同創(chuàng)新中心和國家科技支撐計劃課題“車廂微環(huán)境信息感知與智能調(diào)控設(shè)備”的支持

2、下，本文首先針對我國的冷藏車目前僅監(jiān)視濕度信息，對于冷藏車車廂內(nèi)的其它相關(guān)信息重視度不足，缺少風(fēng)速風(fēng)量信息的檢測，導(dǎo)致無法有效地控制冷風(fēng)機的送風(fēng)量，提出了風(fēng)速風(fēng)量傳感器的無線組網(wǎng)檢測方案。
　　其次不科學(xué)的傳感器安裝方案會導(dǎo)致車廂內(nèi)溫度的控制不當(dāng)，冷藏車車廂內(nèi)部的溫度場分布不均勻，對所運物品造成不利影響。本文依據(jù)計算流體力學(xué)技術(shù)，對冷藏車車廂內(nèi)部建立模型，通過對冷藏車車廂在正常工作時的風(fēng)速場分布對溫度場分布影響的進(jìn)行研究，提出了冷

3、藏車車廂內(nèi)多點檢測溫度的傳感器合理布局方案。
　　最后設(shè)計了一套基于ZigBee無線通信技術(shù)的無線傳感器系統(tǒng)對冷藏車內(nèi)的微環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。該系統(tǒng)由無線風(fēng)速風(fēng)量傳感器、無線溫濕度傳感器和一個安置于駕駛室中的平板電腦組成。風(fēng)速風(fēng)量傳感器安裝于送風(fēng)口處，能夠有效地測量送風(fēng)口的實時風(fēng)速風(fēng)量信息。溫濕度傳感器平均分配于車廂內(nèi)頂部，能有效地監(jiān)測車廂內(nèi)的實時溫濕度數(shù)據(jù)。風(fēng)速風(fēng)量數(shù)據(jù)與溫濕度數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙技術(shù)傳送至平板電腦構(gòu)成的上位機中。上位機位于駕