商用車驅(qū)動(dòng)橋殼優(yōu)化與基于P ro-E參數(shù)化設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、驅(qū)動(dòng)橋殼作為汽車傳動(dòng)系中的關(guān)鍵零部件,它的設(shè)計(jì)效率和技術(shù)含量影響著企業(yè)在市場中的競爭力。傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)存在方法繁瑣、周期長、材料資源消耗大以及成本高等缺點(diǎn)。針對這些缺點(diǎn),在對驅(qū)動(dòng)橋殼進(jìn)行可靠性優(yōu)化計(jì)算的基礎(chǔ)上,建立一套有效的基于Pro/E的橋殼參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng),以此實(shí)現(xiàn)橋殼設(shè)計(jì)過程高效化、經(jīng)濟(jì)化的目的。主要研究內(nèi)容如下:
　　(1)對本選題的目的和意義、CAD技術(shù)和Pro/E二次開發(fā)的發(fā)展現(xiàn)狀、研究的主要內(nèi)容進(jìn)行論述;
　

2、　(2)以橋殼橫截面壁厚為設(shè)計(jì)變量,橋殼的橫截面面積為目標(biāo)函數(shù),建立橋殼可靠性優(yōu)化計(jì)算的干涉模型,為可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)橋殼的壁厚提供理論依據(jù);
　　(3)在系統(tǒng)開發(fā)過程中,本選題根據(jù)用戶的需求進(jìn)行了系統(tǒng)功能分析,并且對該系統(tǒng)開發(fā)工具的選擇進(jìn)行了簡要介紹;
　　(4)在研究參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)、Pro/E二次開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上,創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)系統(tǒng)的菜單資源文件和用戶界面資源文件,闡述在Pro/E環(huán)境下通過ADO方式訪問數(shù)據(jù)庫以及實(shí)現(xiàn)

3、對SQL數(shù)據(jù)庫導(dǎo)入Excel類型文件的技術(shù),還有通過裝配體的遍歷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對Pro/E中模型零部件的查詢,以及以IGES、PDF、CGM、VRML為目標(biāo)類型文件的快速轉(zhuǎn)換技術(shù);
　　(5)確定本系統(tǒng)組成,將整個(gè)系統(tǒng)分為驅(qū)動(dòng)橋殼總體設(shè)計(jì)基本尺寸參數(shù)模塊、驅(qū)動(dòng)橋殼各零件材料信息模塊等四部分,接著以驅(qū)動(dòng)橋殼為實(shí)例,利用Matlab軟件內(nèi)自帶的fmincon函數(shù)進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算,得出該橋殼壁厚的合理值。橋殼設(shè)計(jì)系統(tǒng)依據(jù)橋殼三維模型等相關(guān)數(shù)據(jù),在