基于DHGF理論的公路橋梁安全性評價(jià)方法研究.pdf

1、公路橋梁安全性評價(jià)是近些年來日趨熱門的一個(gè)課題。對既有公路橋梁進(jìn)行安全性評價(jià)是判斷公路橋梁承載能力，及時(shí)采取恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)、維修、加固或重建工作的前提，也是減少惡性事故的一種有效途徑。客觀、準(zhǔn)確的橋梁安全性評價(jià)不但可使公路橋梁的維修費(fèi)用得到合理運(yùn)用，還可避免因結(jié)構(gòu)毀壞而引起的重大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。
　　本文在總結(jié)國內(nèi)外現(xiàn)有橋梁評價(jià)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合公路橋梁的特點(diǎn)，對既有公路橋梁安全性評價(jià)方法進(jìn)行了進(jìn)一步的研究。首先，在深入分

2、析常用橋梁安全性評價(jià)方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了各種評價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)比較，由此引入了更具科學(xué)性和優(yōu)越性的DHGF綜合評價(jià)方法。DHGF綜合評價(jià)方法是一種通過綜合運(yùn)用德爾斐法，層次分析法，灰色聚類理論以及模糊評價(jià)理論，分別完成指標(biāo)相對重要度的確定，組合權(quán)重的計(jì)算，灰色評估權(quán)向量和權(quán)矩陣的建立等過程，從而得出最終評價(jià)結(jié)果的評價(jià)方法;其次，本文以橋梁安全性評價(jià)為出發(fā)點(diǎn)，以現(xiàn)有評價(jià)方法為基礎(chǔ)，將DHGF綜合評價(jià)方法應(yīng)用到橋梁承載力評價(jià)中，建立了DHGF

3、橋梁安全性評價(jià)模型，并制定了相應(yīng)的橋梁安全性評價(jià)等級及指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn);最后，本文以實(shí)際工程為依托，將DHGF評價(jià)方法應(yīng)用于實(shí)際的公路橋梁安全性評價(jià)當(dāng)中，得出的評價(jià)結(jié)果與基于規(guī)范的技術(shù)狀況評價(jià)及荷載試驗(yàn)的評價(jià)結(jié)果相吻合，從而驗(yàn)證了DHGF橋梁安全性評價(jià)方法的科學(xué)性、準(zhǔn)確性及可操作性。
　　本文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于首次將DHGF評價(jià)理論應(yīng)用于橋梁評價(jià)領(lǐng)域，建立了相應(yīng)的評價(jià)等級及指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn);并利用VB計(jì)算機(jī)語言編寫了DHGF橋梁安全性評價(jià)程