海口民生管道燃?xì)夤据敋夤艿离姶鸥蓴_防護(hù)工程

1、海口民生管道燃?xì)夤据敋夤艿篮？诿裆艿廊細(xì)夤据敋夤艿离姶鸥蓴_防護(hù)工程電磁干擾防護(hù)工程一、一、輸油、氣管道電磁環(huán)境要求輸油、氣管道電磁環(huán)境要求（一）輸油、氣管道與鐵路安全距離要求新建鐵路選線時(shí)要充分考慮有關(guān)土建方面的安全距離是否符合有關(guān)鐵道部和中石油（化）等有關(guān)方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，由于電氣化防護(hù)工程不能解決由于安全距離不足產(chǎn)生的安全隱患，所以只有土建方面的安全距離符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，才有進(jìn)行電氣化防護(hù)的基本條件。土建工程的安全要求執(zhí)行

2、“中華人民共和國(guó)石油工業(yè)部（87）油建字第505號(hào)中華人民共和國(guó)鐵道部（1987）780號(hào)《原油、天然氣長(zhǎng)輸管道與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定》的有關(guān)條款”。鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB100632007《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》3.1.5條關(guān)于輸送甲、乙、丙類液體和可燃?xì)怏w管道與鐵路平行敷設(shè)或架設(shè)時(shí)，與臨近鐵路線路的防火間距分別不小于25m和50m，且距鐵路用地界不小于3.0m。4.1.1條甲、乙丙類液體和可燃?xì)怏w管道與鐵路區(qū)間線路交叉時(shí)，應(yīng)符合下列

3、規(guī)定：1管道宜下穿鐵路，并應(yīng)選用正交，必須斜交時(shí)交角不應(yīng)小于45及4.1，4.2，4.3條有關(guān)甲、乙、丙類液?體和可燃?xì)怏w管道上跨、下穿鐵路線路、橋涵、站場(chǎng)的全部?jī)?nèi)容。石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：SYT03252001《鋼質(zhì)管道穿越鐵路和公路推薦做法》在有套管和無(wú)套管穿越鐵路路基時(shí)應(yīng)遵守6.6.2和5.3.1條關(guān)于：被穿越的鐵路或公路與穿越管道之間的夾角應(yīng)盡可能接近90，但在任何情況下應(yīng)不小于30的條款。??（二）國(guó)標(biāo)、行標(biāo)對(duì)油氣管道電磁防護(hù)的

4、相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBT2832—1997《交流電氣化鐵道對(duì)油（氣）管道（含油庫(kù)）的影響容許值及防護(hù)措施》件（如閥門等）必要時(shí)可增加接地裝置。（2）跨越交流電氣化鐵道的架空管道或大型管廊，跨越兩端的支柱結(jié)構(gòu)應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于10Ω。二、交流電氣化鐵道對(duì)地下金屬管道影響理論分析二、交流電氣化鐵道對(duì)地下金屬管道影響理論分析（一）交流電氣化鐵道對(duì)油氣管道的干擾影響產(chǎn)生的原因交流電氣化鐵道由于采用單相對(duì)地不平衡供電方式，對(duì)輸油、

5、氣管道的危害主要在于列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生間歇或連續(xù)的交流干擾電壓作用在管道上，對(duì)人身和設(shè)備產(chǎn)生危害。電氣化鐵路的電磁干擾歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：1磁感應(yīng)耦合磁感應(yīng)耦合又叫磁干擾，是由機(jī)車牽引電流流過(guò)接觸網(wǎng)時(shí)產(chǎn)生的交變電磁場(chǎng)，通過(guò)空氣、土壤等傳導(dǎo)電磁波的介質(zhì)，在管道上由于互感作用感應(yīng)出縱向電動(dòng)勢(shì)，對(duì)感性耦合影響要考慮接觸網(wǎng)正常供電和短路故障兩種狀態(tài)。2容性耦合（靜電）影響高壓牽引供電線路和金屬管道之間由于高壓靜電場(chǎng)的作用，通過(guò)相互間分布電容