液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除

1、液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及診斷排除常見(jiàn)的故障和診斷排除方法如下：整機(jī)無(wú)動(dòng)作：發(fā)生這種整體性的故障，要從可能引發(fā)整體故障的元件入手來(lái)判斷。（1）液壓油是否足夠。檢查油面和油質(zhì)。（2）液壓泵是否正常工作。挖掘機(jī)一般有2個(gè)或2個(gè)以上的主泵向系統(tǒng)供油。如果不是機(jī)械故障造成油泵主軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)幾臺(tái)泵同時(shí)出現(xiàn)故障的概率很低。必要時(shí)可以在各油泵的測(cè)壓口安裝量程合適的油壓表測(cè)定供油壓力，來(lái)判斷是否為油泵故障。（3）安全鎖緊閥故障。它是位于駕駛

2、室內(nèi)的一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械開(kāi)關(guān)，控制低壓油路和駕駛室內(nèi)的3組PPC閥（比例壓力控制閥，即左、右操縱手柄和行走推拉桿）之間的通與斷。當(dāng)該閥出現(xiàn)卡死或堵塞時(shí)，油液不能供給PPC閥進(jìn)而推動(dòng)主控制閥動(dòng)作，就會(huì)出現(xiàn)全車(chē)無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象。清洗檢修安全鎖緊閥。（4）自壓減壓故障（有先導(dǎo)泵的，無(wú)此閥）。它是位于主控制閥體上的一個(gè)調(diào)壓閥。由于油泵輸出的油壓時(shí)高時(shí)低，不利于作為控制油壓。自壓減壓閥則把這種不穩(wěn)定的油壓變成一支始終恒定壓力的油流輸出到全車(chē)的PPC閥和電磁

3、閥完成控制功能。如果自壓減壓閥出現(xiàn)堵塞或卡死，使主泵來(lái)油不能通過(guò)自壓減壓閥而是從主溢流閥安全泄掉，則控制油流不能進(jìn)入PPC閥和電磁閥，也無(wú)法推動(dòng)主控制閥動(dòng)作，就必然出現(xiàn)全車(chē)不動(dòng)作的現(xiàn)象。清洗檢修自壓減壓閥。（5）主溢流閥故障。如果安全鎖緊閥和自壓減壓閥都沒(méi)有問(wèn)題，此時(shí)要檢查主溢流閥。它是位于主控制閥體上的一個(gè)安全閥。其作用是限制整個(gè)系統(tǒng)的最高壓力，若超過(guò)最高壓力，則自動(dòng)卸壓，保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)不致?lián)p壞。如果該閥彈簧斷裂或調(diào)定壓力過(guò)低，將導(dǎo)致整

4、個(gè)系統(tǒng)壓力過(guò)低，主泵壓力油不能推動(dòng)執(zhí)行元件工作，而從主溢流閥全部泄露，就出現(xiàn)這種全車(chē)無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象。判斷方法：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通安全鎖緊閥，操縱手柄給機(jī)器回轉(zhuǎn)或挖掘動(dòng)作。由于故障機(jī)器不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)用手觸摸主溢流閥體，若該閥穩(wěn)升很快并燙手，則可以斷定就是主溢流閥故障。測(cè)試、檢修、調(diào)定主溢流閥。整機(jī)動(dòng)作緩慢、無(wú)力：出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的原因是供給到各執(zhí)行元件的液壓油流量和壓力不足。排除機(jī)器因?yàn)殚L(zhǎng)期使用，各部位密封不良、磨損量加大、油泵壓力排量均下降的

5、情況，可能的原因如下：（1）合流分流閥故障。它位于主控制閥體上，作用就是控制多泵的壓力油根據(jù)工作需要處于分流或合流狀態(tài)。以PC4005機(jī)為例，該機(jī)前后2臺(tái)主泵僅當(dāng)行走時(shí)分流，分別供應(yīng)右、左行走馬達(dá)工作；在其他狀態(tài)下雙泵合流工作。所以當(dāng)合流分流閥出現(xiàn)卡滯，始終處于分流狀態(tài)，那芯上有一個(gè)0型密封圈來(lái)保證PLS油壓力平穩(wěn)時(shí)不泄入油箱。若該O型密封圈損壞，就會(huì)使PLS油泄入油箱而壓力降低，導(dǎo)致卸荷閥背壓不足，處于半開(kāi)或全開(kāi)的狀態(tài)，系統(tǒng)動(dòng)作緩慢無(wú)

6、力。檢修卸荷閥和LS旁通閥。判斷卸荷閥好壞的一個(gè)簡(jiǎn)單辦法是：熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，操縱手柄到滿行程，給機(jī)器動(dòng)作并使之處于溢流狀態(tài)。由于卸荷閥卸荷壓力運(yùn)低于主溢流閥，此時(shí)只要用手觸摸幾個(gè)卸荷閥，溫升最快且燙手的便是故障閥了。當(dāng)然如果卸荷閥都不燙手而是其中一個(gè)主溢流閥有升溫燙手現(xiàn)象，說(shuō)明故障不在卸荷閥，而是由于該主溢流閥溢流壓力過(guò)低造成的，此時(shí)修應(yīng)檢修該閥。局部故障：1、動(dòng)臂油缸。有時(shí)液壓挖掘機(jī)會(huì)出現(xiàn)斗桿油缸或鏟斗油缸伸、縮緩慢、無(wú)力；行走

7、或回轉(zhuǎn)緩慢、無(wú)力的現(xiàn)象，其可能的原因如下：（1）油路、活塞等密封件失效，造成低壓腔和高壓腔液壓油內(nèi)泄互竄。一個(gè)簡(jiǎn)單的判斷方法是：松開(kāi)低壓腔的油管，防掉腔內(nèi)液壓油，然后使高壓腔工作，若此時(shí)有液壓油從低壓腔油管中流出，則表明油缸活塞密封件密封不良，高壓腔的油竄入了低壓腔，需要更換密封件。也有液壓油外泄的可能，只要觀察油缸、馬達(dá)工作時(shí)是否有油流外泄即可確診。（2）安全吸油閥故障。安全吸油閥安裝在各個(gè)執(zhí)行元件（油缸、馬達(dá)）上，其作用是當(dāng)工作裝置

8、受到外界巨力沖擊時(shí)（如山崖落石），泄露油缸或馬達(dá)內(nèi)的異常高壓，保護(hù)油管不受損壞。安全吸油閥是一個(gè)雙向保護(hù)閥，當(dāng)油缸或馬達(dá)的某一腔產(chǎn)生瞬間高壓時(shí)，高壓腔的高壓油就會(huì)打開(kāi)安全吸油閥中的溢流閥溢流，同時(shí)負(fù)壓腔一側(cè)的安全吸油閥打開(kāi)單向閥從油箱吸油來(lái)補(bǔ)充負(fù)壓，起到了油路保護(hù)的作用。動(dòng)臂油缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉(zhuǎn)、行走工作回路上都分別有2個(gè)安全吸油閥。顯然，如果某個(gè)回路上的單向閥失效變成了雙向直通；或者當(dāng)溢流閥失效，打開(kāi)壓力很低時(shí)，都會(huì)造成該側(cè)油腔

9、的油壓不能建立，而是直接通過(guò)單向閥或溢流閥部分或全部地泄入油箱，使油缸、馬達(dá)動(dòng)作緩慢無(wú)力甚至不能工作。這種故障同時(shí)伴有的現(xiàn)象是：在中立或停機(jī)后，油缸會(huì)緩慢自落（或稱掉缸）。如果同時(shí)出現(xiàn)上述2種故障現(xiàn)象，則需要檢修相應(yīng)的安全吸油閥，可用工作正常的安全吸油閥替換故障回路上的安全吸油閥；如果故障消失，即可確診。（3）PPC閥故障。如果發(fā)生了個(gè)別動(dòng)作緩慢而其他動(dòng)作正常的故障現(xiàn)象，在排除了油缸馬達(dá)內(nèi)泄的可能之后，要檢查PPC閥。PPC閥是一種比例