基于B-S模式的牽引供電管理信息系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、鐵路是國家重要的基礎設施和主要交通工具,在國民經(jīng)濟中占有極其重要的地位。在信息技術飛速發(fā)展和鐵路體制改革的背景下,各個鐵路局將信息化管理和鐵路供電部門的實際情況相結合,針對自身的特點和業(yè)務需求,開發(fā)應用于供電部門的牽引供電管理信息系統(tǒng)。
　　本論文主要工作是牽引供電管理信息系統(tǒng)的構架和系統(tǒng)的軟件設計與實現(xiàn)。根據(jù)南昌供電段的業(yè)務要求和接觸網(wǎng)的特點,把系統(tǒng)劃分為8個模塊:登錄模塊、系統(tǒng)管理、故障統(tǒng)計子系統(tǒng)、接觸網(wǎng)運營維護子系統(tǒng)、接觸網(wǎng)

2、動態(tài)檢測子系統(tǒng)、變電所檢修管理子系統(tǒng)、軌道車管理子系統(tǒng)、職工教育管理子系統(tǒng)。對每個模塊功能進行了詳細的設計,并通過分析供電段提供的所有檢測數(shù)據(jù)和報表,設計了每個模塊的對應的數(shù)據(jù)庫。
　　本論文對比分析主流的開發(fā)平臺以及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)采用MYSQL。系統(tǒng)比較了B/S和C/S模式的特點,選擇符合供電段需求的B/S軟件架構。深入研究了PHP框架和核心技術,MVC開發(fā)模式,在此基礎上給出了總體設計方案。系統(tǒng)在開發(fā)過程中采用