基于光電式傳感器的柴油機(jī)軸功率在線檢測(cè)方法研究.pdf

1、柴油機(jī)的運(yùn)行工況十分復(fù)雜，若是能采用電控系統(tǒng)對(duì)在不同工況下柴油機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，則可使柴油機(jī)自身的運(yùn)行效率得到提高。此時(shí)需要提供柴油機(jī)運(yùn)行的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)，系統(tǒng)就能夠通過數(shù)據(jù)的分析，實(shí)施有效的調(diào)節(jié)控制方式，保證柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性和高效性。因此，船用柴油機(jī)的軸功率測(cè)量成為了一門不可或缺的技術(shù)手段。本人通過對(duì)以往多種測(cè)量柴油機(jī)軸功率方式的分析，可以看出絕大部分都采用接觸式的測(cè)量方式，不適合長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行軸功率的在線測(cè)量。目前，船舶軸功率在線

2、檢測(cè)技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用并不廣泛，因此需要設(shè)計(jì)出能夠有效的、長(zhǎng)時(shí)間的在線測(cè)量軸功率的方式，這樣才能夠使柴油機(jī)更加的智能化和高效化。
　　本文設(shè)計(jì)了通過光電傳感器、光電碼盤、單片機(jī)以及上位機(jī)所組成的系統(tǒng)，利用相位差的原理測(cè)出扭矩，結(jié)合測(cè)頻法測(cè)出轉(zhuǎn)速，進(jìn)而計(jì)算得出對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)軸功率，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)軸功率的實(shí)時(shí)在線檢測(cè)，為柴油機(jī)的智能控制提供了數(shù)據(jù)支持。
　　在下位機(jī)中使用MCS-51單片機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和源程序的設(shè)計(jì)，結(jié)合光電采集部分，