基于SPWM逆變器的軸帶發(fā)電機系統(tǒng)研究.pdf

1、船舶軸帶發(fā)電機是由主軸驅動發(fā)電機的船舶供電裝置。在船舶營運過程中，為了節(jié)約能源，軸帶發(fā)電方式在遠洋船舶上得到了越來越廣泛的應用。但由于傳統(tǒng)的軸帶發(fā)電機系統(tǒng)存在著運行損耗和噪聲較大，維護復雜，不能與船舶電網長時間單獨并聯(lián)運行等缺點。針對傳統(tǒng)軸帶發(fā)電機存在著上述缺點，本文提出了基于SPWM逆變器的新型軸帶發(fā)電機系統(tǒng)并與施耐德公司合作開發(fā)了新的船舶電力管理系統(tǒng)(PMS)?；赟PWM逆變器的軸帶發(fā)電機系統(tǒng)能滿足船舶電力管理系統(tǒng)對發(fā)電機的控制要

2、求，可作為船舶電力管理系統(tǒng)中全船用電負荷的主供電源之一，能夠在正常海況下長時間與其他柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行或單獨運行。 本文前兩章對船舶軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，傳統(tǒng)軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的結構、功能、原理等作了概要性的描述，并提出了基于SPWM逆變器的軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，對其結構原理作了簡要的概述。 第三章和第四章詳細的闡述了這種新型軸帶發(fā)電機系統(tǒng)有源逆變部分的解耦設計。簡要論述了非線性解耦理論，建立了這種新型軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中三相電

3、壓源逆變器模型，并對其進行解耦設計，使其輸出有功功率和無功功率達到解耦的目的。在本文第五章中，運用了Matlab／Simulink工具對所建立的模型進行了仿真驗證。 文章最后對所開發(fā)的這種新型軸帶發(fā)電機與柴油機聯(lián)合運行管理的船舶電力管理系統(tǒng)作了簡要介紹。分別從船舶電力管理系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)結構、主站PLC設計、系統(tǒng)中人機界面—觸摸屏設計、系統(tǒng)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的設計等幾個方面作了較為詳細的闡述。作為新事物，基于SPWM逆變器的軸帶發(fā)電