交通高維數(shù)據(jù)邏輯整合與降解研究.pdf

1、一直以來(lái)，交通數(shù)據(jù)管理都是一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，由于交通管理部門(mén)建立的信息系統(tǒng)大多處于“孤島型”運(yùn)作，導(dǎo)致交通信息零散、數(shù)據(jù)之間缺乏必要的內(nèi)在聯(lián)系等問(wèn)題的大量存在，從而給交通信息的應(yīng)用造成了極大的不便。因此，對(duì)高維交通數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯整合及降解研究對(duì)交通數(shù)據(jù)的管理和應(yīng)用具有重大的實(shí)際意義。
　　本文首先對(duì)各種交通檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了有關(guān)處理，先對(duì)各數(shù)據(jù)進(jìn)行了時(shí)空規(guī)范化處理，具體給出了路網(wǎng)上檢測(cè)點(diǎn)位的編碼方法;然后對(duì)規(guī)范的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性判別

2、，對(duì)無(wú)效的故障數(shù)據(jù)提出了具體的修復(fù)方法;最后對(duì)由于檢測(cè)設(shè)備具有不同檢測(cè)精度引起的交通數(shù)據(jù)沖突予以識(shí)別和消減。
　　其次，本文以云計(jì)算技術(shù)為支撐，借助于分布式存儲(chǔ)的思想，通過(guò)對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分類(lèi)，并對(duì)各類(lèi)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行了維度分析，同時(shí)給出了各類(lèi)交通數(shù)據(jù)的二維表結(jié)構(gòu)?；诜植际酱鎯?chǔ)的理念構(gòu)建了以Hadoop為平臺(tái)、以Hbase分布式數(shù)據(jù)庫(kù)為存儲(chǔ)工具的交通數(shù)據(jù)存儲(chǔ)體系，并對(duì)各類(lèi)交通數(shù)據(jù)創(chuàng)建了基于IP地址查詢(xún)的多級(jí)索引，同時(shí)對(duì)存儲(chǔ)在Hba

3、se中的數(shù)據(jù)表賦予了相應(yīng)的IP，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)交通高維數(shù)據(jù)逐層存儲(chǔ)的目標(biāo)。這不僅實(shí)現(xiàn)了交通高維數(shù)據(jù)的邏輯整合，也為交通數(shù)據(jù)的查詢(xún)或統(tǒng)計(jì)分析提供了方便。
　　針對(duì)交通數(shù)據(jù)的檢索，鑒于交通數(shù)據(jù)具有明顯的時(shí)空特征，首先將所查數(shù)據(jù)的空間坐標(biāo)與GIS圖進(jìn)行映射，得到與該空間位置對(duì)應(yīng)的路網(wǎng)檢測(cè)點(diǎn)位，然后對(duì)檢測(cè)點(diǎn)位上所包含的交通信息進(jìn)行檢索，通過(guò)逐層遍歷，得到存儲(chǔ)該檢測(cè)點(diǎn)位上所需信息的IP地址，通過(guò)訪問(wèn)IP地址，得到二維表，最后通過(guò)輸入查詢(xún)條件