艦船損管技術(shù)分析及損害對策探討.pdf

1、我國海洋面積遼闊，海岸線狹長，所以有必要建立一支強大的海軍，以維護祖國的海洋權(quán)益和領(lǐng)海主權(quán)。但同時，為保證我海軍艦艇在發(fā)生損害后仍能保持生命力和戰(zhàn)斗力，就必須及時有效的對艦艇進行損害管制，以便能及時準(zhǔn)確的判明損害情況，實施正確的指揮。
　　作為艦船指揮員，進行損管任務(wù)決策主要受到以下三方面的影響:首先是災(zāi)害的復(fù)雜性因素。艦艇受到攻擊后，損害方式相對較多，主要有破艙、進水、火災(zāi)、爆炸、含毒煙氣，同時伴隨著管路破裂、浮力不足、穩(wěn)性下降

2、、強度喪失、武器裝備損壞和人員傷亡等。因此，發(fā)生損害時，就不能再是簡單片面的強調(diào)某一方面，而是要進行綜合分析、重點管制，這就要求艦艇人員具備基本的損管知識和較強的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便在艦船發(fā)生損害時能第一時間把全面、完整的損傷情況匯總起來;其次是時間上的限制。海戰(zhàn)過程中，艦艇被武器攻擊后，破壞會非常迅速，比如進水和火災(zāi)，幾分鐘之內(nèi)，災(zāi)害就完全有可能擴散至鄰近區(qū)域，致使附近艙室進水或起火。所以，指揮員要在短時間內(nèi)做出正確的損管決定;最后認(rèn)知的局

3、限性也是造成較難做出正確風(fēng)險評估的重要因素。本文意在從基礎(chǔ)層面上為艦隊損害管制行動提供借鑒，所以，重點研究了艦船的火災(zāi)和破損兩方面特性，針對艦船實際情況，從損管技術(shù)現(xiàn)狀入手，在闡述國際先進損管技術(shù)的基礎(chǔ)上，分析了損管技術(shù)發(fā)展的主流趨勢，國內(nèi)損管技術(shù)發(fā)展水平與世界先進國家存在的差距及其原因。第二部分，從艦船火災(zāi)類型、特點入手，研究分析了世界各國艦船事故，并結(jié)合實際工作情況，分析了艦船滅火的原則和施救方法;總結(jié)歸納了國內(nèi)外在火災(zāi)消防領(lǐng)域的研

4、究成果，提出了艦船火災(zāi)在撲救過程中的戰(zhàn)術(shù)措施和應(yīng)用機制。并應(yīng)用模糊原理，對艙室火災(zāi)概率進行分析計算，提出了火災(zāi)的可控措施。
　　在艦艇破損抗沉內(nèi)容中，本文在破損穩(wěn)性計算的基礎(chǔ)上，對艦艇破損后的搶救進行分析計算，總結(jié)提出了抗沉原則和扶正措施;根據(jù)五種基本狀態(tài)破損，在計算其各自穩(wěn)性的前提下，給出變化前后的穩(wěn)性曲線，并就各類型破損狀態(tài)，提出具體扶正措施;分析比較了艦艇出現(xiàn)負(fù)值初穩(wěn)性高時的應(yīng)對措施，論證指出先穩(wěn)性后浮力的扶正原則。