天津港船舶機(jī)損事故分析及對(duì)策研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè)，還剩52頁(yè)未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、為保障天津港正常的通航秩序，必須有效遏止天津港水域船舶機(jī)損事故的發(fā)生，這就需要對(duì)其發(fā)生的特點(diǎn)、成因及規(guī)律等有所了解，才能采取針對(duì)性措施。船舶機(jī)損事故成因十分復(fù)雜，正好符合一個(gè)灰色系統(tǒng)的特點(diǎn)?；疑到y(tǒng)理論對(duì)樣本數(shù)據(jù)的數(shù)量和信息的準(zhǔn)確度要求都不是很高，因此可以運(yùn)用灰色系統(tǒng)理論作為分析船舶事故的一種手段，以進(jìn)一步完善船舶機(jī)損事故原因的定量分析工作。
　　 本文以天津港近年的機(jī)損事故數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，嘗試運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析理論，分別計(jì)算出船舶機(jī)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論