自航（電力推進）絞吸挖泥船設(shè)計及性能優(yōu)化研究.pdf

1、黑龍江現(xiàn)有疏浚船隊船體變形腐蝕嚴重、設(shè)備陳舊老化、技術(shù)落后、功能不足，已不能滿足未來經(jīng)濟發(fā)展的要求。為了改善航道通航條件，服務(wù)沿江經(jīng)濟發(fā)展，黑龍江疏浚船隊亟需性能優(yōu)良的自航絞吸挖泥船。本文對航行于黑龍江中游的自航絞吸挖泥船進行設(shè)計和性能優(yōu)化研究。
　　受作業(yè)水域限制，本課題研究船型為中小型挖泥船。但是，目前對自航絞吸挖泥船的設(shè)計和研究對象多為大噸位船型，對中小船型的設(shè)計研究還比較少。如何在考慮中小型船吃水較淺、航道情況復(fù)雜、槳葉離

2、水面較近等特點的情況下，對其船舶快速性進行優(yōu)化設(shè)計是本文的研究重點。
　　本文對研究船型進行了初步設(shè)計和電力推進設(shè)計，通過與非自航挖泥船的對比，論證了自航（電力推進）絞吸挖泥船的靈活經(jīng)濟的優(yōu)越性。將Star-CCM+模擬結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比，驗證了用Star-CCM+研究本課題的精度。研究了船艏部槽道尺寸對阻力的影響，在此基礎(chǔ)上對船體型線進行優(yōu)化；基于Star-CCM+軟件預(yù)報不同水深情況下裸船阻力。最后，建立船—槳系統(tǒng)模型，分析淺