鷲峰山隧道涌水量預測預報研究.pdf

1、隨著國民經濟的飛速發(fā)展，大量山區(qū)鐵路越嶺隧道的建設，隧道修建及運營過程中涌水地質災害已經成為鐵路勘察設計階段需要重點考慮的問題之一，而隧道可能涌水的區(qū)段和涌水量大小的預測計算是這一問題的關鍵之所在。同時，這一問題也是國內外學者和專家長期致力的一項重大研究課題。
　　本文依托中鐵第四勘察設計院集團有限公司項目新建衢州至寧德鐵路，在隧道勘察和施工期間進行長期監(jiān)測，收集鷲峰山隧道所處區(qū)域的相關基礎資料，并在研究衢寧鐵路特長隧道水文地質結

2、構模型，地下水流系統(tǒng)模型，地下水動力模型的基礎上建立水文地質概念模型，確定了各區(qū)段正常涌水量和最大涌水量適用公式;隨后將水文地質概念模型轉化為合理的地下水滲流數學模型，通過MODFLOW建立并解算模型，預測隧道涌水量。最后對比分析計算結果，研究計算結果差異的原因，確定并論證隧道涌水量預測計算模型的合理性。
　　本次研究選用了適用于隧址區(qū)的地下水流模型，計算的鷲峰山隧道涌水量為35484m3/d，單位長度最大涌水量為1236.2m3