鷲峰山隧道涌水量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，大量山區(qū)鐵路越嶺隧道的建設(shè)，隧道修建及運(yùn)營過程中涌水地質(zhì)災(zāi)害已經(jīng)成為鐵路勘察設(shè)計(jì)階段需要重點(diǎn)考慮的問題之一，而隧道可能涌水的區(qū)段和涌水量大小的預(yù)測(cè)計(jì)算是這一問題的關(guān)鍵之所在。同時(shí)，這一問題也是國內(nèi)外學(xué)者和專家長期致力的一項(xiàng)重大研究課題。
　　本文依托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司項(xiàng)目新建衢州至寧德鐵路，在隧道勘察和施工期間進(jìn)行長期監(jiān)測(cè)，收集鷲峰山隧道所處區(qū)域的相關(guān)基礎(chǔ)資料，并在研究衢寧鐵路特長隧道水文地質(zhì)結(jié)

2、構(gòu)模型，地下水流系統(tǒng)模型，地下水動(dòng)力模型的基礎(chǔ)上建立水文地質(zhì)概念模型，確定了各區(qū)段正常涌水量和最大涌水量適用公式;隨后將水文地質(zhì)概念模型轉(zhuǎn)化為合理的地下水滲流數(shù)學(xué)模型，通過MODFLOW建立并解算模型，預(yù)測(cè)隧道涌水量。最后對(duì)比分析計(jì)算結(jié)果，研究計(jì)算結(jié)果差異的原因，確定并論證隧道涌水量預(yù)測(cè)計(jì)算模型的合理性。
　　本次研究選用了適用于隧址區(qū)的地下水流模型，計(jì)算的鷲峰山隧道涌水量為35484m3/d，單位長度最大涌水量為1236.2m3