車輛網(wǎng)絡(luò)的高效數(shù)據(jù)傳輸與信息查詢方法研究.pdf

1、車輛自組織網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中一個(gè)嶄新的研究方向，也是近年來(lái)的研究熱點(diǎn)之一。本文以上海市4000多輛出租車和2000多輛公交車的真實(shí)行駛數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)的四個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究，包括鄰居節(jié)點(diǎn)感知、警告消息散播、路由方法，以及信息查詢。本文研究的科學(xué)問(wèn)題，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義和潛在的應(yīng)用價(jià)值，可以為智能交通提供服務(wù)。
　　首先，對(duì)于鄰居節(jié)點(diǎn)感知問(wèn)題，本文提出車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的鄰居節(jié)點(diǎn)感知方法ENS。在ENS中，每輛車都能夠以

2、較小的感知延遲來(lái)感知其鄰居的到來(lái)和離開(kāi)。此外，對(duì)于警告消息散播問(wèn)題，利用車輛鄰居信息，本文提出了車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的警告消息散播方法WMD，WMD可以讓消息以較快的速率在車輛網(wǎng)絡(luò)中散播。利用真實(shí)車輛行駛數(shù)據(jù)，我們進(jìn)行基于真實(shí)車輛行駛數(shù)據(jù)的仿真實(shí)驗(yàn)。仿真實(shí)驗(yàn)的結(jié)果證實(shí)，這些方法都取得了較好的效果，優(yōu)于其它方法。
　　其次，對(duì)于路由問(wèn)題，本文提出車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的基于復(fù)制的路由方法ERR。ERR包括三個(gè)設(shè)計(jì)目標(biāo):第一，在消息生存期內(nèi)

3、將絕大多數(shù)消息成功發(fā)送;第二，實(shí)現(xiàn)較低的延遲;第三，盡可能產(chǎn)生較低的發(fā)送代價(jià)。為了以低代價(jià)實(shí)現(xiàn)高成功率，ERR以分布的方式對(duì)一條消息的拷貝數(shù)量采取自適應(yīng)策略。仿真實(shí)驗(yàn)的結(jié)果證實(shí)，相比較其它路由方法，ERR以較低的發(fā)送代價(jià)實(shí)現(xiàn)了較高的發(fā)送成功率。
　　最后，對(duì)于信息查詢問(wèn)題，本文提出車輛網(wǎng)絡(luò)中一種有效的信息查詢方法MIQ，它可以讓用戶以較低的延遲和較高的成功率收到信息回復(fù)。在MIQ中，基于車輛未來(lái)行駛軌跡，我們?cè)O(shè)計(jì)了查詢路由和回復(fù)路