第三方物流企業(yè)案例-中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)

1、新世紀(jì)物流管理培訓(xùn)第三方物流企業(yè)案例1中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)中外運(yùn)空運(yùn)公司是中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)所屬的全資子公司，華北空運(yùn)天津公司是華北地區(qū)具有較高聲譽(yù)的大型國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理企業(yè)之一，下面是中外運(yùn)空運(yùn)公司為摩托羅拉公司提供第三方物流服務(wù)的情況介紹。一、摩托羅拉對(duì)物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)一、摩托羅拉對(duì)物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)1、摩托羅拉公司的服務(wù)要求：一是要提供24小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)。主要包括：保證摩托羅

2、拉公司麥?zhǔn)罩型鈽I(yè)務(wù)人員、天津機(jī)場(chǎng)、北京機(jī)場(chǎng)兩個(gè)辦事處及雙方有負(fù)責(zé)人通訊聯(lián)絡(luò)24小時(shí)暢通；保證運(yùn)輸車輛24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)；保證天津與北京機(jī)場(chǎng)辦事處24小時(shí)提貨、交貨。二是要求服務(wù)速度快。摩托羅拉公司對(duì)提貨、操作、航班、派送都有明確的規(guī)定，時(shí)間以小時(shí)計(jì)算。三是要求服務(wù)的安全系數(shù)高，要求對(duì)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程負(fù)全責(zé)，要保證航空公司及派送代理處理貨物的各個(gè)節(jié)都不出問(wèn)題，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，將由服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任，賠償損失，而且當(dāng)過(guò)失在到一定程度時(shí)，將被取消做業(yè)

3、務(wù)的資格。四是要求信息反饋快。要求公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢、掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。五是要求服務(wù)項(xiàng)目多，根據(jù)摩托羅拉的公司貨物流轉(zhuǎn)的需要，通過(guò)發(fā)揮中外運(yùn)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)秘綜合服務(wù)優(yōu)勢(shì)，提供包括出口運(yùn)輸、進(jìn)口運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)、國(guó)際快遞、國(guó)際海運(yùn)和國(guó)內(nèi)提貨的派送等全方位的物流服務(wù)。2、摩托羅物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)公司選擇中國(guó)運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法。首先，通過(guò)多種方式對(duì)備選的運(yùn)輸代理企業(yè)的資信、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)能力等進(jìn)行周密的調(diào)查

4、，并給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運(yùn)行，以實(shí)際考察這些企業(yè)服務(wù)的能力與質(zhì)量，對(duì)不合格者，取消代理資格。摩托羅拉公司對(duì)獲得運(yùn)輸代理資格的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度作業(yè)考評(píng)。主要考核內(nèi)容包括運(yùn)輸周期，信息反饋、單證資料、財(cái)務(wù)結(jié)算、貨物安全、客戶投訴。二、中外運(yùn)空運(yùn)公司的主要做法二、中外運(yùn)空運(yùn)公司的主要做法1、制定科學(xué)規(guī)范的操作流程，摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)要求零庫(kù)的特點(diǎn)。為滿足摩托羅拉公司的服務(wù)

5、要求，中外運(yùn)空運(yùn)公司從1996年開始設(shè)計(jì)并不斷完善業(yè)務(wù)操作規(guī)范，并納入了公司的程序化管理。對(duì)所有業(yè)務(wù)操作都按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定工作和管理程序進(jìn)行，先后制定了出口、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息查詢、反饋等工作程序，每位員工、每個(gè)工作環(huán)節(jié)都按照新世紀(jì)物流管理培訓(xùn)第三方物流企業(yè)案例3一些貨主還希望代理商們與他們?cè)诤Ｍ獾目蛻暨M(jìn)行接觸，比如生產(chǎn)打印機(jī)的Encad公司的物流經(jīng)理杰尼卡拉盛邀其服務(wù)商與他一道對(duì)海外客戶進(jìn)行專訪，以使這些服務(wù)商們對(duì)

6、該公司60多個(gè)出口市場(chǎng)國(guó)家的海關(guān)運(yùn)作有所了解。在美國(guó)出口商拓展新的出口市場(chǎng)時(shí)，他們一般來(lái)說(shuō)不太愿意在建立分撥設(shè)施和雇傭海外員工方面投入太大，他們只是希望對(duì)當(dāng)?shù)貏?dòng)作實(shí)施有效的管理與控制。越來(lái)越多的出口商更希望他們的物流服務(wù)商擁有自己的倉(cāng)儲(chǔ)及分撥設(shè)施，并在這些國(guó)家建有自己的辦事機(jī)構(gòu)。通訊設(shè)備制造商PulseEngineering公司的國(guó)內(nèi)及國(guó)際運(yùn)輸經(jīng)理米歇爾羅密歐說(shuō)：“你們（物流服務(wù)商）是我們公司的延伸，我們希望你們成為我們的業(yè)務(wù)伙伴?！霸?/p>

7、公司與那些離自己的客戶市場(chǎng)鄰近的第三方物流服務(wù)商進(jìn)行合作，在訂單簽訂若干小時(shí)內(nèi)，產(chǎn)品就能及時(shí)送到客戶手中。羅密歐說(shuō)，第三方物流商還能夠提供更有價(jià)值的服務(wù)。比如，PulseEngineering公司就一直尋求在EDI系統(tǒng)方面有專長(zhǎng)的物流服務(wù)商為其提供服務(wù)。在貨主尋求從貨運(yùn)代理人及第三方物流商那里獲得附加服務(wù)的同時(shí)，這些服務(wù)商也在提出進(jìn)出口商們是否會(huì)為這些附加服務(wù)付費(fèi)。西雅圖的全球運(yùn)輸服務(wù)公司特殊項(xiàng)目主任說(shuō)到：“如果要求卡迪拉克式服務(wù)，你會(huì)

8、支付卡迪拉克般的價(jià)格嗎？”一般來(lái)說(shuō)，貨主更愿與物流服務(wù)商簽訂全程服務(wù)合同，并承提額外的不可預(yù)見服務(wù)費(fèi)用。但也有一些進(jìn)出口商還是寧愿物流商提供如繕制進(jìn)出口單據(jù)之類的基本服務(wù)。經(jīng)紀(jì)和代理商們卻認(rèn)為這種方式過(guò)于目光短淺，因?yàn)樨浿髡麄€(gè)合同執(zhí)行過(guò)程中，避免不了對(duì)更深層次服務(wù)的需求。如果這些額外服務(wù)以單獨(dú)形式計(jì)算，骨定會(huì)比一攬子合同方式計(jì)算成本要高。進(jìn)口商與出口商的需求有時(shí)是不同的。相比之下，進(jìn)口商對(duì)技術(shù)的要求更高。由于美國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)口公司對(duì)所報(bào)貨品