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文檔簡介
1、隨著全球汽車貿(mào)易量的逐年攀升,滾裝運(yùn)輸運(yùn)力呈現(xiàn)較大缺口,滾裝生產(chǎn)作業(yè)在各類港口作業(yè)中的作用日漸凸顯,各大港口爭相投建汽車滾裝碼頭。滾裝生產(chǎn)作業(yè)的主要對象是商品汽車,由于其具有高品質(zhì)、高價(jià)值的特點(diǎn),裝卸作業(yè)中的任何誤差都會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,因此其對于整個(gè)裝卸過程中的安全因素提出了更高的要求。我國的滾裝運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)間還不是很長,相關(guān)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)文件還處于制定或修改完善過程中,各滾裝碼頭當(dāng)前大都憑借各自經(jīng)驗(yàn)組織滾裝生產(chǎn)作業(yè),導(dǎo)致其
2、標(biāo)準(zhǔn)化水平參差不齊,安全生產(chǎn)情況堪憂。為了保證整個(gè)滾裝作業(yè)過程的安全可靠,降低安全事故發(fā)生率,提升滾裝碼頭的安全管理水平,制定一套安全生產(chǎn)作業(yè)體系是非常有必要的。
本文首先了回顧了國內(nèi)外學(xué)者在安全生產(chǎn)評價(jià)領(lǐng)域內(nèi)已有的研究成果,闡述了安全生產(chǎn)評價(jià)的相關(guān)理論基礎(chǔ),然后分析了我國企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,并重點(diǎn)研究了我國滾裝碼頭安全生產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題。在此基礎(chǔ)上,本文參照交通運(yùn)輸部相關(guān)文件,構(gòu)建了包含12項(xiàng)一級(jí)指標(biāo),38項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)
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