瀝青路面基層冷再生技術(shù)研究.pdf

1、分類號(hào)U416密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)11008004墨麼交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題目：瀝青路面基層冷再生技術(shù)研究Researchon。。Cold——recyclingTechnologyofAsphaltpavementasbasement研究生姓名：陳聰導(dǎo)師姓名、職稱：王林研究員朱洪洲教授申請(qǐng)學(xué)位門類：工學(xué)專業(yè)名稱：道路與鐵道工程論文答辯日期：2013年6月06日學(xué)位授予單位：重慶交通大學(xué)答辯委員會(huì)主席：凌天清2013年06月06

2、評(píng)閱人：周振君李九蘇摘要隨著我國公路行業(yè)的高速發(fā)展，很多的公路使用年限都達(dá)到其使用壽命，或者由于環(huán)境因素和重載、超載汽車的越來越多，導(dǎo)致公路其使用壽命的減少，所以很多公路都需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，每年約有12％的瀝青路面需要翻修，所產(chǎn)生的瀝青材料廢料大概有220多萬噸，這些瀝青材料廢料如何處理，成為了各相關(guān)單位的一個(gè)難題。采用冷再生技術(shù)，使得破損的路面重新恢復(fù)原有的路面性能，這種方法既符合我國國情，同時(shí)有利于節(jié)約有限的自然資源。通

3、過對(duì)國內(nèi)外關(guān)于冷再生混合料再生技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和研究成果的借鑒，本文首先對(duì)回收瀝青路面材料的性能研究，對(duì)銑刨料的物理性能和舊瀝青的老化程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)介紹了乳化瀝青冷再生混合料的再生強(qiáng)度形成機(jī)理。其次，根據(jù)確定的冷再生混合料的合成級(jí)配，從不同的方法來對(duì)冷再生混合料的最佳含水量、最佳乳化瀝青用量和空隙率進(jìn)行對(duì)比分析，從而確定了冷再生混合料最佳配合比。再次，根據(jù)確定的乳化瀝青冷再生混合料配合比，對(duì)乳化瀝青混合料的基本路面性能進(jìn)行研究分析，特別是關(guān)