瀝青路面基層冷再生技術(shù)研究.pdf

1、分類號U416密級單位代碼10618學號11008004墨麼交通戈謦碩士學位論文論文題目：瀝青路面基層冷再生技術(shù)研究Researchon。。Cold——recyclingTechnologyofAsphaltpavementasbasement研究生姓名：陳聰導師姓名、職稱：王林研究員朱洪洲教授申請學位門類：工學專業(yè)名稱：道路與鐵道工程論文答辯日期：2013年6月06日學位授予單位：重慶交通大學答辯委員會主席：凌天清2013年06月06

2、評閱人：周振君李九蘇摘要隨著我國公路行業(yè)的高速發(fā)展，很多的公路使用年限都達到其使用壽命，或者由于環(huán)境因素和重載、超載汽車的越來越多，導致公路其使用壽命的減少，所以很多公路都需要進行養(yǎng)護。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每年約有12％的瀝青路面需要翻修，所產(chǎn)生的瀝青材料廢料大概有220多萬噸，這些瀝青材料廢料如何處理，成為了各相關(guān)單位的一個難題。采用冷再生技術(shù)，使得破損的路面重新恢復原有的路面性能，這種方法既符合我國國情，同時有利于節(jié)約有限的自然資源。通

3、過對國內(nèi)外關(guān)于冷再生混合料再生技術(shù)經(jīng)驗和研究成果的借鑒，本文首先對回收瀝青路面材料的性能研究，對銑刨料的物理性能和舊瀝青的老化程度進行評價。同時介紹了乳化瀝青冷再生混合料的再生強度形成機理。其次，根據(jù)確定的冷再生混合料的合成級配，從不同的方法來對冷再生混合料的最佳含水量、最佳乳化瀝青用量和空隙率進行對比分析，從而確定了冷再生混合料最佳配合比。再次，根據(jù)確定的乳化瀝青冷再生混合料配合比，對乳化瀝青混合料的基本路面性能進行研究分析，特別是關(guān)