瀝青路面再生技術(shù)研究進(jìn)展

1、1瀝青路面再生技術(shù)研究進(jìn)展摘要：瀝青路面再生技術(shù)是一項新的瀝青路面修筑技術(shù)，能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料，同時有利于處理廢料、保護(hù)環(huán)境，是一種經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保施工技術(shù)。本文介紹了國內(nèi)處再生瀝青的研究進(jìn)展，闡述了廢舊瀝青混合料的再生機(jī)理及再生瀝青混合料的路用性能的評價指標(biāo)。關(guān)鍵詞：瀝青路面；就地冷再生；就地?zé)嵩偕?前言隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，我國的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到了較大的發(fā)展。在已建成的高級和次高級路面中，瀝青路面的數(shù)量占了很

2、大的比例。然而由于在各種因素及交通荷載的共同作用下，瀝青路面在使用一定的年限后，會出現(xiàn)一些病害如：車轍、沉陷、龜裂、擁包等。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重的影響了路面的使用性能。以往處理這些病害的方法是對出現(xiàn)病害的路段進(jìn)行銑刨，然后重新鋪筑新路面。這樣進(jìn)行路面修復(fù)時，一般都要將舊瀝青混合料廢棄掉。廢舊瀝青混合料不可用于其他工程，如果進(jìn)行深埋處理，由于瀝青混合料是不可降解的有機(jī)物，深埋處理將會對淺層地下水資源造成嚴(yán)重污染。如果能對其回收再利用，既可以

3、保護(hù)環(huán)境又可以節(jié)約自然資源。因此，瀝青路面的再生技術(shù)成為當(dāng)今世界的一大課題。1廢舊瀝青混合料再生技術(shù)的研究現(xiàn)狀3提出了適用于各種條件下的瀝青路面材料再生利用方法，1984年以出版了《再生路用瀝青混凝土》一書，該書詳細(xì)地闡述了路拌再生和廠拌再生的方法。日本從1976年開始進(jìn)行瀝青路面再生利用技術(shù)的研究，到80年代瀝青路面舊料再生利用的數(shù)量已經(jīng)超過50%。1984年7月日本道路協(xié)會出版了《路面舊料再生利用技術(shù)指南》，并且就有關(guān)廠拌再生利用技

4、術(shù)編制成了手冊。綜上所述，歐、美、日等發(fā)達(dá)國家目前在再生瀝青混合料的生產(chǎn)工藝以及與之配套的各種挖掘、銑刨、破碎、拌和等機(jī)具的研制與開發(fā)方面均取得了顯著的成就，經(jīng)過近30年的大規(guī)模生產(chǎn)實(shí)踐，己證明了瀝青再生利用在技術(shù)上的可行性，并形成了系統(tǒng)的成套瀝青再生技術(shù)，且達(dá)到了規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化的成熟程度。1.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國早在上世紀(jì)5070年代期間就時行了舊瀝青路面再生利用的嘗試，但都將其作為舊料利用考慮。如山西、湖北、河北等省公路部門曾經(jīng)通過在