摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土力學(xué)性能及耐久性能試驗(yàn)研究.pdf

1、普通水泥混凝土是一種缺陷較多的脆性材料，在拉伸、沖擊、振動(dòng)、彎曲、疲勞等作用下易發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞，為提高混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、抗裂性、抗疲勞性和抗沖擊性等路用性能，在普通混凝土中摻入粉煤灰及水鎂石纖維可制得一種性能優(yōu)良的新型纖維混凝土，即摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土。深入研究水鎂石纖維/水泥基復(fù)合材料對提高水泥混凝土路面的使用性能及合理利用優(yōu)勢礦物資源具有重要意義。
　　本文主要通過室內(nèi)對比試驗(yàn)較為系統(tǒng)地研究了摻粉煤灰水鎂石纖維路面混

2、凝土的力學(xué)性能及耐久性能。首先根據(jù)配制路面混凝土的原材料技術(shù)要求，進(jìn)行原材料優(yōu)選及技術(shù)性質(zhì)研究，設(shè)計(jì)合理的集料級(jí)配;提出摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本要求，結(jié)合混凝土配合比計(jì)算，采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)正交試驗(yàn)結(jié)果，利用極差計(jì)算法分析不同影響因素對摻粉煤灰水鎂石纖維路面混凝土坍落度、7d及28d抗壓、抗折強(qiáng)度的影響，以得到合理的配合比參數(shù)組合，再結(jié)合混凝土工作性試驗(yàn)研究結(jié)果，確定水鎂石纖維路面混凝土的最優(yōu)配