摻粉煤灰碾壓混凝土耐久性研究.pdf

1、碾壓混凝土是一種通過振動碾壓達(dá)到高密度、高強(qiáng)度的干硬性水泥混凝土，具有節(jié)約水泥、收縮小、強(qiáng)度高、施工速度快、開放交通早等技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢。
　　本課題采用粉煤灰摻合料技術(shù)，主要用于農(nóng)村道路碾壓混凝土路面的應(yīng)用研究。試驗將以粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量，并利用其填充作用替代部分細(xì)集料，以達(dá)到降低工程造價的目的。此外，目前國內(nèi)所用粉煤灰為固體工業(yè)廢渣，它們的使用具有節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、變廢為寶的作用。故在碾壓混凝土中摻加粉煤灰，具

2、有十分顯著的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保效益。
　　本文首先提出了配制摻粉煤灰路面碾壓混凝土的原材料技術(shù)要求，接著基于正交設(shè)計思想提出了摻粉煤灰碾壓混凝土路面配合比設(shè)計方法，采用正交設(shè)計方法，研究了摻粉煤灰碾壓混凝土的工作性以及抗折、抗壓強(qiáng)度，分析了粉煤灰對混凝土工作性及力學(xué)性能的影響;同時也研究了摻粉煤灰碾壓混凝土的抗沖擊性能、抗凍性能、耐磨性能、干縮性能等路用性能。通過配合比設(shè)計，選出了工作性及路用性能較好的摻粉煤灰碾壓混凝土配合比進(jìn)行耐

3、久性評價，結(jié)果表明，摻粉煤灰的碾壓混凝土路面具有優(yōu)異的耐久性能。
　　本論文在調(diào)研、室內(nèi)外試驗研究基礎(chǔ)上，取得了以下主要研究成果:
　?、籴槍Φ徒煌肯罗r(nóng)村公路碾壓混凝土路面，提出了符合農(nóng)村公路摻粉煤灰碾壓混凝土路面的水泥、粗細(xì)集料等原材料的要求和技術(shù)指標(biāo)。以改進(jìn)VC值作為配合比工作性指標(biāo)，以抗折強(qiáng)度作為配合比強(qiáng)度指標(biāo)，采用正交試驗設(shè)計等方法，研究了粉煤灰碾壓混凝土的力學(xué)性能和耐久性能。
　?、谕ㄟ^材料現(xiàn)代分析測試技術(shù)