摻粉煤灰碾壓混凝土耐久性研究.pdf

1、碾壓混凝土是一種通過振動碾壓達到高密度、高強度的干硬性水泥混凝土，具有節(jié)約水泥、收縮小、強度高、施工速度快、開放交通早等技術經濟上的優(yōu)勢。
　　本課題采用粉煤灰摻合料技術，主要用于農村道路碾壓混凝土路面的應用研究。試驗將以粉煤灰取代部分水泥，減少水泥用量，并利用其填充作用替代部分細集料，以達到降低工程造價的目的。此外，目前國內所用粉煤灰為固體工業(yè)廢渣，它們的使用具有節(jié)約能源、保護環(huán)境、變廢為寶的作用。故在碾壓混凝土中摻加粉煤灰，具

2、有十分顯著的技術、經濟、環(huán)保效益。
　　本文首先提出了配制摻粉煤灰路面碾壓混凝土的原材料技術要求，接著基于正交設計思想提出了摻粉煤灰碾壓混凝土路面配合比設計方法，采用正交設計方法，研究了摻粉煤灰碾壓混凝土的工作性以及抗折、抗壓強度，分析了粉煤灰對混凝土工作性及力學性能的影響;同時也研究了摻粉煤灰碾壓混凝土的抗沖擊性能、抗凍性能、耐磨性能、干縮性能等路用性能。通過配合比設計，選出了工作性及路用性能較好的摻粉煤灰碾壓混凝土配合比進行耐

3、久性評價，結果表明，摻粉煤灰的碾壓混凝土路面具有優(yōu)異的耐久性能。
　　本論文在調研、室內外試驗研究基礎上，取得了以下主要研究成果:
　?、籴槍Φ徒煌肯罗r村公路碾壓混凝土路面，提出了符合農村公路摻粉煤灰碾壓混凝土路面的水泥、粗細集料等原材料的要求和技術指標。以改進VC值作為配合比工作性指標，以抗折強度作為配合比強度指標，采用正交試驗設計等方法，研究了粉煤灰碾壓混凝土的力學性能和耐久性能。
　?、谕ㄟ^材料現代分析測試技術