面向?qū)ο蟮钠囋肼暸c振動(dòng)信號(hào)測(cè)量分析系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用.pdf

1、汽車噪聲與振動(dòng)關(guān)系到環(huán)境保護(hù)、汽車行駛的平順性和汽車使用壽命，如何控制汽車噪聲與振動(dòng)已經(jīng)成為一個(gè)重要的研究課題。而一套使用方便、測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確、分析功能齊全的汽車噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)是進(jìn)行汽車噪聲與振動(dòng)控制的基礎(chǔ)。 本文著眼于目前汽車噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析的特點(diǎn)，介紹了汽車噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展，討論了噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)的一般構(gòu)成，闡述了噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析的基礎(chǔ)理論和面向?qū)ο笙到y(tǒng)開發(fā)思想，并在此基礎(chǔ)上運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù)

2、研制出一套汽車噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)。 文章詳細(xì)地論證了汽車噪聲與振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)的需求，定義了系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能和需要達(dá)到的性能，提出了汽車噪聲與振動(dòng)信號(hào)測(cè)量分析系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)由車載式噪聲與振動(dòng)測(cè)量、車外噪聲測(cè)量、車速測(cè)量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量、車外/車內(nèi)同步通訊、油門時(shí)間測(cè)量6個(gè)子系統(tǒng)組成。在總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，文章分析了系統(tǒng)軟件的需求，建立了包括系統(tǒng)操作員、接口箱、結(jié)果數(shù)據(jù)、結(jié)果顯示4個(gè)對(duì)象的軟件模型。根據(jù)模型運(yùn)用UML統(tǒng)

3、一建模語言生成了對(duì)象類圖，并采用C++Builder語言進(jìn)行系統(tǒng)軟件的開發(fā)。 系統(tǒng)通過了精度驗(yàn)證，并在實(shí)際應(yīng)用中測(cè)量和分析了汽車定置噪聲、汽車勻速行駛車內(nèi)噪聲、汽車加速行駛車外噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架振動(dòng)噪聲，結(jié)果表明系統(tǒng)測(cè)量分析準(zhǔn)確，能夠準(zhǔn)確定位汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲源和振源，達(dá)到了預(yù)期的功能和性能需求。 綜上所述，本文針對(duì)汽車噪聲與振動(dòng)開發(fā)了一套功能完善的集成化測(cè)量分析系統(tǒng)，為進(jìn)一步提高汽車的NVH水平提供了重要手段。在系統(tǒng)功能和