國外高速公路管理模式和發(fā)展趨勢

1、國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢分析報告分析報告中國公路學會青年專家委員賀竹磬博士研究報告0國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢國外高速公路管理模式及發(fā)展趨勢世界上第一條高速公路建于1932年，是德國的波恩到科隆高速公路。目前，全世界80多個國家擁有高速公路，高速公路通車里程達到23萬多公里（2004年數據）。高速公路總里程最多的國家是美國，目前美國的高速公路總里程為10萬公里，已建成完善的州際高速公路網；位居第二

2、位的是中國，目前已經突破7萬公里；排在第三位的是澳大利亞，擁有1.9萬公里；第四是加拿大，擁有1.65萬公里高速公路，絕對大部分不征收車輛通行費；第五是德國，擁有1.25萬公里高速公路；第六是法國，擁有1萬公里高速公路。高速公路雖然在各國公路網中所占的比例較低，但在綜合運輸中，占據了非常重要的地位。據統(tǒng)計，法國高速公路里程僅占公路總里程的1％，卻承擔著法國近50%的車流量，日本高速公路僅占全國公路里程的0.68%卻承擔了總貨運量25.6

3、%。美國高速公路占全國公路里程的1.35%卻擔負著總運輸量的25%英國高速公路占公路總里程的4％，卻承擔著交通總量的34％，貨運量的67％?？梢姼咚俟吩诟鲊煌ㄟ\輸體系中均發(fā)揮了重要的作用。與20世紀90年代相比，目前在世界范圍內正有越來越多的國家已經或正準備采用收費公路政策。據不完全統(tǒng)計，這些國家的收費公路規(guī)模已達近13萬公里（截止2005年）。其中：非洲3個國家、亞洲9個國家（未含中國）、大洋洲2個國家、歐洲33個國家和地區(qū)、中北

4、美洲8個國家、南美洲5個國家。在這些收費公路項目中，主要是高速公路、橋梁、隧道等容易實現排他收費的公路項目。1.國外高速公路建設及管理模式概況國外高速公路建設及管理模式概況世界上最早的高速公路出現在20世紀30年代的德國、意大利、美國等西方發(fā)達資本主義國家。第二次世界大戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)后重建和發(fā)展經濟的需要，西方工業(yè)發(fā)達國家掀起了修建高速公路的熱潮。20世紀中后期，一些發(fā)展中國家在實現現代化的過程中，也把修建高速公路作為基礎設施建設領域的一

5、項重要措施。截止2006年底，全世界已有80多個國家和地區(qū)擁有高速公路，世界上高速公路通車里程已有近30萬公里，美國、日本、德國、加拿大等發(fā)達國家已經構筑了與本國經濟和社會發(fā)展相適應的高速公路網。（1）財政資金是高速公路建設初期主要資金來源，但財政資金比重逐年減少）財政資金是高速公路建設初期主要資金來源，但財政資金比重逐年減少高速公路具有建設成本高、投資規(guī)模巨大的特點，產業(yè)發(fā)展的關鍵是資金籌措問題。從國外高速公路資金來源渠道看，高速公路