磁懸浮工程測量控制技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、磁懸浮列車系統(tǒng)作為一種新型的地面交通系統(tǒng),具有許多傳統(tǒng)的交通工具所不具備的優(yōu)點.上海市磁懸浮快速列車工程是世界上第一條磁浮商業(yè)運營線路,它在解決上海浦東國際機場至市區(qū)的高速交通的同時,也帶動了一批高新技術(shù)的飛速發(fā)展,標(biāo)志著中國對磁懸浮列車的研究跨入了先進國家的行列.該文結(jié)合上海市磁懸浮快速列車工程精密工程測量的實際情況,介紹了上海磁懸浮工程基礎(chǔ)施工控制網(wǎng)的布設(shè)、觀測,以及各施工放樣階段控制網(wǎng)的布設(shè)、觀測及精度要求分析,并對軌道梁的制作和

2、軌道梁的精調(diào)測量控制技術(shù)作了較為細(xì)致的分析介紹,最后討論了磁懸浮工程變形監(jiān)測的方法.該文在VisualBasic6.0環(huán)境中開發(fā)的磁懸浮工程歸化法放樣與精度評定系統(tǒng)軟件,在施工放樣階段能比較方便、直觀、準(zhǔn)確地計算出放樣數(shù)據(jù)并進行精度評定,以指導(dǎo)現(xiàn)場施工放樣工作,可以大大地提高工作效率;開發(fā)的變形監(jiān)測與分析系統(tǒng)軟件,可以在施工過程中以及工程運營期間對整個工程進行變形監(jiān)測處理,用以確定基礎(chǔ)沉降和樁頂變形以及軌道梁平面位置的變化,從而可以為以