大型游艇進港航道寬度研究.pdf

1、隨著經濟的穩(wěn)步發(fā)展，游艇作為一種高級的娛樂設施，越發(fā)受到人們的青睞。近年來隨著游艇業(yè)的不斷發(fā)展，為滿足人們不同的消費及娛樂需求，游艇的種類、船型尺度也逐漸呈現多樣化特點。然而，游艇的航行安全，對進港航道的相關尺度提出了更高的設計要求，航道寬度作為其中一重要因素，能較大程度上影響游艇的通航安全。同時，港口工程技術性要求高、投資額度大，安全經濟合理的進港航道寬度設計方案對游艇會碼頭的選址及航道施工疏浚、后期航道運營維護的人力、物力的投入等具

2、有重要的意義。
　　本文基于船舶操縱模擬試驗的方法，以大型游艇為設計代表船型，通過不同工況條件下的航行模擬試驗，提出基于風、浪、流影響下的大型游艇進港航行航道寬度的計算方法。
　　首先，本文簡述游艇的基礎知識，包括游艇的定義、分類標準等。利用計算機模擬仿真試驗研究游艇的運動性能，通過對比游艇與其他船舶的旋回性能、制動性能、保向性等操縱性能參數，分析游艇與其他船舶操縱性能的區(qū)別。
　　其次，本文采取船舶操縱模擬試驗的方法

3、，以某一大型游艇為設計代表船型，分別對代表船型進行風、浪組合，流、浪組合及風、流組合條件下的航行模擬試驗，共計1380組，試驗工況主要包括3種航速、9種風舷角、3種風速、6種浪高、7種流舷角（流向與船舶航向的夾角）、8種流速。試驗過程中記錄了游艇航速、航跡帶寬度、風壓偏角、流壓偏角等關鍵數據，探討代表船型受風、浪、流影響的運動規(guī)律。同時，本文基于風壓偏角、流壓偏角的數學計算模型，運用最小二乘法對模擬試驗數據進行回歸分析并進行殘差檢驗，得

4、出相關系數值，進而提出航道寬度計算方法。
　　最后，為檢驗航道寬度計算方法的合理性，本文進行試驗游艇受風、流共同作用下的航行模擬試驗，通過對比相應試驗工況下的試驗值與計算值，進行驗證分析。文章以某航道工程為例，對比基于本文提出的航道寬度的計算方法及現有的航道寬度計算方法得出的航道寬度，進一步論證本文提出的航道寬度計算方法的合理性，并通過引入社會經濟效益的概念，分析本文提出的航道寬度的計算方法和結果的經濟效益?？傊疚牡难芯靠蔀椴?/p>