車(chē)輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)測(cè)試與有限元分析應(yīng)用.pdf

1、車(chē)輪是汽車(chē)的一個(gè)主要部件。它支撐汽車(chē)的全部重量，作為汽車(chē)與路面的介質(zhì)，傳遞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，推動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)，它對(duì)汽車(chē)的行駛安全性、穩(wěn)定性、平順性和牽引性有重要的作用，對(duì)能源的消耗、輪胎的壽命和駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度都有較大的影響。本課題對(duì)型鋼輪輞輪輻的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)方面進(jìn)行了FEM的深入分析?！　∈紫雀鶕?jù)載重車(chē)型鋼車(chē)輪的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，車(chē)輪的生產(chǎn)工藝過(guò)程特點(diǎn)、車(chē)輪所選用的材料要求，以及它們對(duì)車(chē)輪性能的影響做了比較；在車(chē)輪優(yōu)化設(shè)計(jì)的初步計(jì)算階段，將

2、車(chē)輪的復(fù)雜工況，動(dòng)態(tài)載荷簡(jiǎn)化為靜態(tài)載荷進(jìn)行計(jì)算，即分析時(shí)除了考慮到輪輻所受的基本作用力外，還考慮到因汽車(chē)行駛輪輻所受的附加作用力，同時(shí)根據(jù)國(guó)標(biāo)所采用的車(chē)輪疲勞試驗(yàn)對(duì)不同的品種所做試驗(yàn)的對(duì)比比較，選擇了不同的車(chē)輪產(chǎn)品觀測(cè)其靜態(tài)應(yīng)力和動(dòng)態(tài)應(yīng)力，找出車(chē)輪產(chǎn)品中應(yīng)力最大處，最后從比較的結(jié)果得到比較有效的分析模型?！　「鶕?jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果采用I-DEAS軟件對(duì)其中的4種產(chǎn)品進(jìn)行有限元分析，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)驗(yàn)證設(shè)計(jì)是否符合生產(chǎn)實(shí)際要求，是否仍