動撓度在橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)中的應用研究.pdf

1、　　近十幾年來，我國大跨徑橋梁的建設進入了一個輝煌的時期，一大批結構新穎、技術復雜、設計施工難度大、現(xiàn)代化品位高、科技含量高的大跨徑橋梁相繼建成。如何對新建橋梁的使用狀況進行監(jiān)測，如何對多年使用的橋梁的健康狀況進行評估，如何對橋梁結構即將出現(xiàn)的病變進行準確的預測，等等問題，是擺在橋梁管理者面前的一個重要任務。融合土木工程、信息工程、計算機工程等多個學科、多個領域的高端的技術知識的橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對運營橋梁的實時監(jiān)測，更好的管理

2、路網(wǎng)中眾多的橋梁，大大降低國家的財政壓力。撓度作為變形的一種描述形式，可以評價橋梁質量及運營狀態(tài)，反映橋梁的剛度，是橋梁整體變形最明顯的反應。尤其是橋梁的動撓度，更是對橋梁剛度最為實時的反應，是橋梁在車輛荷載作用下最為真實的反應。
　　本文研究內(nèi)容主要分為四大部分：第一部分為橋梁健康監(jiān)測的研究現(xiàn)狀，動撓度測量系統(tǒng)的優(yōu)缺點、動撓度的應用等；第二部分為新型動撓度測量系統(tǒng)的研究開發(fā)；第三部分為動撓度的理論研究、基于動撓度的橋梁健康監(jiān)測

3、系統(tǒng)的工程應用等；第四部分為監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)控預警模型研究。其中第三部分為本文的重點，以簡支梁系統(tǒng)進行研究，在結合理論推導與ANSYS有限元分析的基礎上，研究動撓度的變化規(guī)律；設立簡支梁的損傷工況，分析結構各種指標的變化；在此研究的基礎上，確定動撓度的應用方向、評價指標、監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)思路；詳細介紹了大廣高速公路趙王新河特大橋的通用型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，通過ANSYS有限元建模和橋梁實測振動數(shù)據(jù)，使用優(yōu)化分析的方法，建立大橋的標準有限元模型。結