小型發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)的研制.pdf

1、車輛的多數(shù)基本性能指標(biāo)都與發(fā)動(dòng)機(jī)性能存在著直接或間接的聯(lián)系。隨著越來越嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)性、排放性法規(guī)的出爐，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架作為最基本的試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)技術(shù)水平還相對(duì)落后的小型發(fā)動(dòng)機(jī)性能的改善意義重大。而計(jì)算機(jī)與微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是虛擬儀器技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化測(cè)控水平得到了明顯地改善，試驗(yàn)效率與精度也有了大幅度地提升。
　　 本文首先根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理，完成了系統(tǒng)的總體布置，同時(shí)

2、明確了測(cè)控系統(tǒng)的目標(biāo)功能。
　　 然后按照這一目標(biāo)功能，在硬件方面，完成了工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、測(cè)功機(jī)以及傳感器等硬件設(shè)備的選型以及調(diào)理電路的設(shè)計(jì)。在軟件方面，開發(fā)了一套用于研究小型發(fā)動(dòng)機(jī)性能的測(cè)控軟件，不僅完成了轉(zhuǎn)矩測(cè)量系統(tǒng)的靜態(tài)標(biāo)定并對(duì)其測(cè)試值進(jìn)行了修正，以及試驗(yàn)結(jié)束后數(shù)據(jù)的分析與處理，還設(shè)計(jì)了6種并列的控制模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)測(cè)功機(jī)位置、發(fā)動(dòng)機(jī)油門開度及其輸出轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩值的控制。此外，應(yīng)用虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW提供的動(dòng)態(tài)鏈