榮將隧道圍巖變形破壞機(jī)制和防治措施研究.pdf

1、隧道開(kāi)挖過(guò)程中，圍巖應(yīng)力的重分布會(huì)造圍巖的失穩(wěn)破壞，對(duì)隧道施工進(jìn)度和施工安全造成極大影響，是關(guān)乎隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全的一項(xiàng)極為重要的研究?jī)?nèi)容。所以研究隧道圍巖變形破壞機(jī)制，找出影響圍巖穩(wěn)定性的因素，進(jìn)而評(píng)價(jià)圍巖等級(jí)，提出支護(hù)措施，是隧道施工中亟待解決的問(wèn)題。
　　本文依托麗攀高速公路項(xiàng)目，以榮將隧道為背景，進(jìn)行了高速公路隧道圍巖的變形破壞機(jī)制研究、變形破壞機(jī)制數(shù)值模擬、圍巖分類(lèi)研究、支護(hù)措施研究和施工過(guò)程數(shù)值模擬。通過(guò)分析變形破壞機(jī)

2、制，找出變形破壞原因，評(píng)價(jià)圍巖穩(wěn)定性，提出支護(hù)措施。主要包括以下研究?jī)?nèi)容。
　　首先，分析影響榮將隧道圍巖穩(wěn)定的地質(zhì)因素和人為因素，對(duì)圍巖的變形破壞機(jī)制進(jìn)行了分析。針對(duì)軟弱圍巖和節(jié)理發(fā)育密集的圍巖，提出強(qiáng)度-應(yīng)力和結(jié)構(gòu)面控制是最主要的變形破壞機(jī)制，破壞方式表現(xiàn)為拱部的劈裂剝落和張裂塌落。并使用3DEC數(shù)值模擬軟件對(duì)變形破壞機(jī)制進(jìn)行了模擬。
　　其次，針對(duì)影響圍巖等級(jí)的多種因素，采用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，引入模糊評(píng)判