SCR尿素計(jì)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及控制策略研究.pdf

1、目前，汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保作為一個(gè)世界性的課題在全球范圍內(nèi)為人們所重視，為了減少汽車(chē)有害氣體排放對(duì)生態(tài)環(huán)境的危害，世界各國(guó)都相繼采用了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。為了滿足即將實(shí)施的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)國(guó)產(chǎn)解決方案。本文對(duì)催化反應(yīng)還原系統(tǒng)(SCR)的運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行研究，通過(guò)試驗(yàn)和理論相結(jié)合的研究方法，搭建了SCR后處理平臺(tái)，在此基礎(chǔ)之上自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)SCR的核心部件：排氣后處理用的尿素溶液和空氣混合計(jì)量泵系統(tǒng)，目前處于性能測(cè)試和標(biāo)定階段。
　　 除此之外

2、，本文作者完成的主要工作有：
　　 1.在該平臺(tái)基礎(chǔ)上對(duì)SCR的控制策略以及車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)(OBD)診斷策略進(jìn)行了仿真設(shè)計(jì)，驗(yàn)證策略的合理性及有效性。
　　 2.本課題采用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)通信及控制，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)、尿素噴射控制單元(DCU)、GROUDFUS尿素計(jì)量泵以及VDO NOx-Sensor等總線節(jié)點(diǎn)有效的進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，驗(yàn)證控制節(jié)點(diǎn)策略的有效性。對(duì)CAN通信協(xié)議和J1939通信協(xié)議的通信原理

3、以及計(jì)算機(jī)仿真軟件CANoe在J1939協(xié)議開(kāi)發(fā)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)與研究，在仿真環(huán)境下創(chuàng)建了符合J1939通信協(xié)議的虛擬網(wǎng)絡(luò)，并利用該虛擬網(wǎng)絡(luò)完成了對(duì)實(shí)際節(jié)點(diǎn)的測(cè)試工作，實(shí)現(xiàn)了實(shí)際硬件與DCU虛擬節(jié)點(diǎn)以及虛擬儀表節(jié)點(diǎn)的通信，通信測(cè)試結(jié)果令人滿意，開(kāi)發(fā)的通信模塊可以滿足實(shí)時(shí)通信的要求。大大縮短了開(kāi)發(fā)周期，降低了開(kāi)發(fā)成本。
　　 3.與課題組其他成員共同搭建了SCR臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)，并且進(jìn)行了試驗(yàn)分析和初步的數(shù)據(jù)標(biāo)定，試驗(yàn)結(jié)果表明本