沉陷區(qū)公路橋梁損害GIS可視化評價系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著煤炭資源的開發(fā)利用及消耗規(guī)模與日俱增，礦山開采在滿足人類生活生產(chǎn)需要的同時，也對自身的發(fā)展和周圍的環(huán)境造成越來越大的損害。沉陷區(qū)地表公路橋梁損害評價及其治理也成為迫切需要解決的技術(shù)性課題。對于大面積的沉陷區(qū)來說，地表變形不均，公路種類多，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得手工分析和計算難以實現(xiàn)。為了提高工作效率，保證這項工作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，本課題對沉陷區(qū)公路橋梁損害的GIS可視化評價方法作了深入研究。 (1)本文深入研究了沉陷區(qū)公路、橋梁

2、損害的破壞機(jī)理，綜合分析了國內(nèi)外公路、橋梁損害評價模型，并在此基礎(chǔ)之上建立了本系統(tǒng)的公路橋梁損害評價模型； (2)著重研究了基于GIS技術(shù)的沉陷區(qū)公路、橋梁損害評價的空間分析方法和可視化方法； (3)以ArcView地理信息系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ)，利用其自身的腳本語言Avenue和數(shù)據(jù)庫編制了公路損害評價子系統(tǒng)；又以Midas橋梁設(shè)計分析軟件為輔助工具對橋梁進(jìn)行了實體建模，編制了專業(yè)的橋梁承載力評價模塊，實現(xiàn)了程序的模塊化，豐富

3、了地理信息系統(tǒng)的功能； (4)以十采區(qū)的具體地質(zhì)采礦條件為背景，運用評價系統(tǒng)對典型區(qū)域公路橋梁進(jìn)行了示范評價。 隨著計算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，地理信息系統(tǒng)作為一類功能強(qiáng)大的空間數(shù)據(jù)管理和空間信息分析工具已深入到各行各業(yè)。本文正是利用這項先進(jìn)技術(shù)，探索了一種礦區(qū)公路橋梁損害評價的全新方法，開發(fā)了沉陷區(qū)公路橋梁損害GIS可視化評價系統(tǒng)，簡化了評價過程，提高了評價的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的可視化表現(xiàn)，解決了傳統(tǒng)方法難以實現(xiàn)的技術(shù)性課題