公路橋梁橋墩延性性能初步研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著人們對地震動和結構動力特性理解的逐步加深,目前已經發(fā)展了多種抗震設計理論按照設計參數的不同,抗震設計方法可以分為基于強度的設計方法和基于位移的設計方法兩種。 結構延性抗震設計理論從萌芽開始發(fā)展至今,已有50年左右的歷史但迄今為止,在結構延性抗震設計理論方法和實踐應用方面,仍存在一些沒有很好解決的問題;尤其是在我國,研究工作更顯薄弱,很多問題都有待于展開進一步的研究工作。 本文在總結分析國內外有關理論和方法的基礎上,圍

2、繞影響鋼筋混凝土橋墩延性的因素我國現役簡支梁橋采取的抗震構造措施展開了分析研究工作,對我國按《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ004-89)設計的橋梁的抗震延性性能進行了初步評估論文的具體內容如下: 1.本文介紹了抗震分析方法的演變過程,并對抗震設計方法作了詳細介紹,重點闡述了延性抗震設計思想的提出基本概念和原理。 2.從理論和試驗兩個方面對鋼筋混凝土橋墩的延性性能進行研究,分析了軸壓比配箍率和縱筋率等三因素對橋墩延性性能

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