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文檔簡介
1、CA砂漿是板式無碴軌道的核心技術(shù)之一,它被填充在軌道板和底座之間,起到支撐和調(diào)整軌道板,吸收高速列車對(duì)軌道的荷載和隔絕對(duì)基體的震動(dòng)破壞的作用。CA砂漿由水泥、細(xì)骨料、瀝青乳液、水以及多種添加劑等原材料組成,通過水泥的水化硬化和瀝青的膠結(jié)而成的一種有機(jī)-無機(jī)復(fù)合材料,兼具水泥剛性和瀝青彈性的特點(diǎn)。
本文以降低砂漿成本為目的,通過較廉價(jià)的廢橡膠粉代替部分乳化瀝青改性CA砂漿,研究橡膠粉的加入對(duì)砂漿的制備和性能的影響。結(jié)果表明:
2、(1)橡膠粉的粗糙的表面、親油性以及不敏感的時(shí)溫效應(yīng)是其對(duì)CA砂漿性能造成影響的根本原因;(2)加料順序?qū)A砂漿早期強(qiáng)度有影響,且兩種順序各有特點(diǎn);(3)含氣量、膨脹率會(huì)隨廢橡膠粉含量的增加而增大,分離度則會(huì)隨著廢橡膠粉含量的增加而減小,但CA砂漿的工作性能會(huì)隨著廢橡膠粉含量的增加而變差;(4)CA砂漿的力學(xué)性能受橡膠粉的影響,其早期抗壓強(qiáng)度會(huì)隨著廢橡膠粉含量的增加而減小,而28天抗壓強(qiáng)度以及彈性模量則逐漸增大;(5)水泥-瀝青比是影
3、響CA砂漿的抗壓強(qiáng)度的主要因素之一,比值越大,抗壓強(qiáng)度越大,比值越小,抗壓強(qiáng)度越小;(6)不論廢橡膠粉含量多少,改性CA砂漿的抗壓強(qiáng)度都隨著溫度的升高而減小,隨著加載速率的升高而增大,彈性模量隨著溫度的升高而變?。?7)廢橡膠粉含量越高,改性CA砂漿對(duì)溫度越不敏感,加載速率對(duì)CA砂漿抗壓強(qiáng)度的影響越不明顯,即其時(shí)間穩(wěn)定性越好,說明橡膠粉可以改善CA砂漿的時(shí)溫效應(yīng)。
CA砂漿在200倍顯微鏡下的照片說明橡膠粉能夠改善材料中無
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