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文檔簡介
1、隨著港口吞吐量的迅猛增加,我國的港口建設(shè)從原有的以港內(nèi)擴(kuò)建為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵跓o遮蔽的外海地區(qū)建設(shè)新港口,由于很多港口都擬建在珊瑚礁和巖層海岸帶上,而珊瑚礁和海底硬質(zhì)巖石屬于一種特殊的疏浚物質(zhì),這必將給疏浚行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前我國巖石水下疏浚技術(shù)由于缺乏水下巖石挖掘的理論支持,造成疏浚技術(shù)準(zhǔn)備不充分,水下疏浚設(shè)備多依賴于進(jìn)口。在這種形勢(shì)下,迫切需要研究新的巖石切削理論,并且以此為基礎(chǔ)研發(fā)新的巖石疏浚裝備。
本文第一
2、大部分首先研究了不同土質(zhì)下的絞刀切削理論,然后重點(diǎn)基于絞刀切削巖石理論,利用Matlab/VB編制了研究絞刀受力以及載荷波動(dòng)性的仿真系統(tǒng),并通過仿真系統(tǒng)對(duì)絞刀切削巖石時(shí)的固有頻率進(jìn)行了分析,同時(shí)探討了絞刀結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)絞刀切削載荷的影響,最后基于國外相關(guān)文獻(xiàn),提出了一種用于驗(yàn)證絞刀切削外載荷的實(shí)驗(yàn)方法。
本文第二大部分中,通過對(duì)三艘不同功率的絞吸挖泥船橋架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析,探討了隨絞刀切削功率的增加,挖泥船橋架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的變化規(guī)
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