鐵道粘油罐車下卸閥CAD.pdf

1、隨著新材料和新技術(shù)在閥門上的應用，以及數(shù)控加工設備的逐步普及，特別是在閥門設計上應用Ansys有限元分析軟件進行模擬力學計算，使國內(nèi)閥門的設計制造水平有了較大的提高。然而鐵路閥門設計、制造水平較低，已經(jīng)不能滿足鐵路運輸?shù)男枰?。將這些技術(shù)應用到鐵路閥門上已是目前迫切需要解決的問題。 本論文分析了我國鐵路粘油罐車下卸閥的發(fā)展過程，并列舉了國外幾種閥門。在此基礎(chǔ)上，采用了先進的設計技術(shù)，研制了鐵路粘油罐車下卸閥產(chǎn)品，具體的工作如下：

2、 (1)確定了粘油罐車下卸閥的結(jié)構(gòu)，并用傳統(tǒng)的計算公式，利用密封面平均直徑計算了平均密封比壓； (2)應用Ansys有限元分析軟件計算了模擬工況下浮動球閥的密封比壓，并與理論的計算公式進行了對比； (3)對常用的閥體強度計算公式進行了一般性推導，而對閥體壁厚的計算則采用了強度理論進行校核； (4)采用了有限元技術(shù)對閥體的應力進行了分析，驗算了閥體的結(jié)構(gòu)強度安全； (5)提出了模擬鐵道罐車運輸條件下的