特種設備集中專業(yè)化管理

1、第二采油廠2008年5月,油氣資產(chǎn)原值221.88億元固定資產(chǎn)原值27.58億元,大慶油田公司第二采油廠是以石油、天然氣開發(fā)為主營業(yè)務的老區(qū)油田主力采油廠。,截止到2007年底，全廠,各類活動設備1603臺資產(chǎn)原值6.55億元其中特種設備487臺資產(chǎn)原值3.75億元,共管理,雖然第二采油廠特種設備占全廠活動設備比例不足三分之一，但卻擔負著全廠90%以上的生產(chǎn)運行任務。任何一臺設備出現(xiàn)問題，都會影響到原油生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。為合理使

2、用特種設備，提高特種設備的投資收益率，第二采油廠探索實施了特種設備專業(yè)化管理，成為油田公司各采油廠中第一個實現(xiàn)特種設備專業(yè)化管理的單位，為油田公司設備管理提供了新的思路。,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設備專業(yè)化管理實施效果,第二采油廠原有的分組管理模式是實施采油礦管理，特種設備也一直是根據(jù)各單位的實際需要，歸屬到各采油礦實

3、行分散管理。隨著企業(yè)內(nèi)部改革的逐步深入，特別是作業(yè)區(qū)管理模式和專業(yè)化重組工作的全面展開，使得特種設備分散管理面臨著新的考驗。,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,自2000年大慶油田重組改制以來，企業(yè)內(nèi)部的投資趨勢和生產(chǎn)規(guī)模也發(fā)生了相應的變化。,（一）資產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，裝備投資逐年遞減，設備投資跟不上,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,157,171,186,在2003年，全廠共有各類特種設備482臺，資產(chǎn)原值近3.5億元，但設備新度系數(shù)

4、僅為0.51，其中有近30%的車輛超期服役。如果按每年10%的更新速度計算，最少需要裝備資金6500萬元。,（一）資產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，裝備投資逐年遞減，設備投資跟不上,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,表一：2000年-2003年裝備計劃投資情況表,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,（二）條塊分割，管理水平不均衡，設備利用率較低，成本支出過大。,由于分散管理，各基層單位普遍存在特種設備數(shù)量不多，但設備“小而全，小而雜”，設備老化、利用率低

5、下的狀況也相對突出，投資收益不高。同時各單位的管理水平也不盡相同，同種設備由于所處地域的不同，不論是在利用率還是運營成本等多方面均存在著較大差距。隨著我廠生產(chǎn)規(guī)模和資產(chǎn)總量的不斷激增，裝備資金減少、需求增加與設備老化和生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大之間的矛盾日益突出。,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,,,特種設備的綜合開工率為60%，平均單臺設備年運營效益為165,224元，設備運營總體實現(xiàn)盈利有67臺設備存在虧損，占總數(shù)的15.6%平均單車年

6、維持費用為52,670元,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,在這種大環(huán)境下,2003年，對全廠26種429臺特種設備的運營狀況進行寫實,經(jīng)過綜合分析,人工費21,665元燃料費17,277元潤滑費1,365元修保費11,381元其他費用983元,其中,,,1、工作量少，開工率低,如：中型載貨車、原油生產(chǎn)單位的油水罐車、吊車，運營效益不高，有的甚至虧損（中型載貨車，17臺車的綜合開工率為23%，2003年4月至12月份虧損56,5

7、24元）。作業(yè)大隊的23臺備用通井機，每個小隊兩臺，導致開工率較低，每天閑置的通井機都在10臺以上。11臺水泥車，其中有9臺為SNC-H300型，屬于淘汰設備，難以適應洗井工藝要求，無法完成洗井工作任務，也導致開工率較低。,設備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個方面：,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,,2、人工成本高，維持費用高,生產(chǎn)型單位的大型設備較少，平均單車年維護費用較低，但人工費用較高，而且一臺設備多人操作，容易產(chǎn)生設備故障。非生產(chǎn)型

8、單位大型設備較多，平均單車年維護費用較高，人工費用較低、修保費用較高，多數(shù)設備實行專業(yè)化管理，一人一機，操作手有較強責任感，也注重強化維修保養(yǎng)（維持費用高的主要設備是通井機、修井機、水泥車、蒸汽清蠟車、熱油清蠟車、高壓壓風機、吊車、自卸車、挖掘機、推土機、裝載機、履帶拖拉機等大型設備）。,設備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個方面：,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,,3、修保費用高，設備運行方式存在問題,生產(chǎn)型單位的爬行設備——推土機的輔助費

9、用全部為零，說明設備在轉(zhuǎn)場時沒有使用拖車拉運，在坑洼不平的井排路爬行，極易產(chǎn)生故障，修保費用大大高于使用拖車的作業(yè)大隊等單位（作業(yè)大隊推土機年修保費用不足4000元，輔助費用為9.1萬元，而作業(yè)區(qū)推土機年修保費用為14萬元，輔助費用為0）。,設備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個方面：,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,,4、設備有形磨損嚴重，安全存在隱患,個別單位輕視設備的潤滑管理，原有的潤滑設備使用不到位，監(jiān)測不及時，一些設備的潤滑費用為零

10、，加重了設備的有形磨損。同時，各作業(yè)區(qū)設備表現(xiàn)為“小而全”，司機之間操作的設備多數(shù)不一樣，多數(shù)司機缺少有效的指導和幫助，對所管設備的巡回檢查點、項掌握不全，維護保養(yǎng)不到位，安全上存在著一定的隱患。正是在這種背景下，我廠提出了特種設備專業(yè)化整合的思路。,設備管理問題集中表現(xiàn)在以下幾個方面：,一、特種設備專業(yè)化管理提出的背景,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設備專業(yè)化

11、管理的主要做法,,,,四,特種設備專業(yè)化管理實施效果,二、特種設備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設備專業(yè)化管理是我廠立足于生產(chǎn)管理實際，通過對特種設備的資源整合，進行集中專業(yè)化管理的一種模式，改變了過去特種設備資源分散、管理粗放、效率低下的現(xiàn)狀，建立了完善的內(nèi)部模擬市場、精細化管理、規(guī)范化運行，同時完善各項管理制度和運行機制，有效地解決了“裝備投資不足與設備老化、設備配套不足與生產(chǎn)規(guī)模逐年擴大以及季節(jié)性閑置與區(qū)域化緊缺”等矛盾，在局部形成了規(guī)模

12、優(yōu)勢，提高了設備效率，獲取了更大收益。,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設備專業(yè)化管理實施效果,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,為提高全廠特種設備運營效益，按照相關性集中、專業(yè)化整合的思路，我們對特種設備實施專業(yè)化管理。,在2004年5月28日，第二采油廠將各作業(yè)區(qū)除隨車吊、電焊工程車以外的特種車輛和作業(yè)大隊、機械維修大隊、

13、電力維修大隊的大客車等共計123臺車輛調(diào)撥到特車大隊，成立特車隊，實行集中管理、統(tǒng)一使用。經(jīng)過這樣的整合后，由廠生產(chǎn)運行部，根據(jù)各單位工作需要，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相互補充，突出了專業(yè)化管理所具有的數(shù)量優(yōu)勢和創(chuàng)效能力。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,1、實施專業(yè)化重組，提高特種設備集中度,1、實施專業(yè)化重組，提高特種設備集中度,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,1、實施專業(yè)化重組，提高特種設備集中度,如設備集中管理前，每個作業(yè)區(qū)原先

14、只有一臺熱洗車和一臺罐車，但每臺熱洗車在正常作業(yè)時，需要兩臺罐車配合，因此經(jīng)常出現(xiàn)供水不及時，影響作業(yè)進度問題，作業(yè)區(qū)罐車的綜合開工率只有0.28。若每臺熱洗車配兩臺罐車，雖然滿足了生產(chǎn)要求，但又增加了裝備資金的投入。經(jīng)過集中使用后，兩臺熱洗車配三臺罐車，既能滿足生產(chǎn)要求，又節(jié)約了裝備的投入。各基層單位使用的推土機和作業(yè)大隊的修井機等設備，雖然應用較多，但是未集中管理使用前，這些設備均不同程度的存在著閑置的情況。集中使用后，科學調(diào)配，

15、統(tǒng)一使用，綜合利用率明顯提高。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,通過流程再造，實現(xiàn)規(guī)范運作,,,測試隊在集中管理后，通過不斷完善內(nèi)部管理方式，薪酬分配逐漸由重數(shù)量的單純“井次制”管理，完善為質(zhì)量并重的“四級動態(tài)”管理，確保了在人員減少、任務加大情況下的測試率和合格率，使測試任務能夠按時完成。,廠里在作業(yè)區(qū)成立測試隊，將高低壓測試集中管理，改變了過去由采油隊分隊進行測試的歷史，也體現(xiàn)了專業(yè)化、系統(tǒng)化整合的思路。,三、特種設備專業(yè)化管理

16、的主要做法,正是這種集中后的專業(yè)化管理，使全廠特種設備的管理更加規(guī)范，調(diào)度更加得力，調(diào)配更加科學，效果非常明顯。使廠里所需設備數(shù)量逐步減少，不僅減少了日常維護、保養(yǎng)、修理和人工費用，也提高了廠里存量資產(chǎn)的質(zhì)量，使全廠特種設備的新度系數(shù)有所提高，讓這些資產(chǎn)發(fā)揮更大的效率，實現(xiàn)了資本運營效益的最大化。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,2、實施專業(yè)化調(diào)配，推進精細管理,設備集中管理后，廠里建立了一整套科學的綜合調(diào)配方案。首先對集中使用的

17、設備認真組織鑒定，對達到報廢條件且使用效率低下、修保費用過高的設備，堅決予以報廢。在能保證正常工作的情況下，實行自然減少，不再予以更新。廠里將作業(yè)大隊原來由小隊自行使用的通井機由每隊兩臺改為每隊一臺，將通井機的數(shù)量由39臺減少到22臺，對備用的8臺通井機實行集中管理，租賃使用，改變了以往的工作流程，實行內(nèi)部模擬市場，誰使用誰修理誰負責，強化了設備的維護保養(yǎng)工作，從而提高設備的開工率。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,三、特種設備專業(yè)

18、化管理的主要做法,,,17臺,,當設備達到一種相應的平衡后，廠里嚴格控制新增設備，減少裝備資金的再投入，將有限的裝備資金發(fā)揮最大的投資效益。通過幾年的控制，第二采油廠在生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大、工作量不斷增加的情況下，特種設備數(shù)量不但沒有增加，反而減少了31臺。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,為了克服因車輛減少給工作帶來的影響，各部門之間密切協(xié)調(diào)，精細管理，使各車型之間科學配合，交叉使用，在滿足生產(chǎn)需求的同時，也提高了設備的綜合利用率，資

19、產(chǎn)收益明顯提高。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,3、實施專業(yè)化修保，提高特種設備運轉(zhuǎn)性能,特種設備集中管理后，廠里嚴格執(zhí)行專業(yè)化設備修保標準，實施設備“分類”維護保養(yǎng)措施，改變了以往各單位組織車輛回場檢查的老辦法。改革前，由于技術力量有限，回場檢查只是浮在表面，不能夠發(fā)現(xiàn)真正存在的問題和隱患。實施專業(yè)化修保后，集中管理的車輛有計劃、有秩序地進場檢修、保養(yǎng)、大修和回場檢查，使設備保養(yǎng)更加到位。并且，我們利用擁有油田公司修理資質(zhì)的特

20、車大隊保養(yǎng)站，在能方便、快捷修理車輛的同時，又使設備及時得到維修保養(yǎng)，保證了設備的完好率，切實提高了設備運行水平。同時，我們對一些專用設備提出了專業(yè)化的運行和保養(yǎng)措施，要求各使用單位和操作手必須嚴格執(zhí)行（如：對推土機、通井機、挖掘機等履帶設備轉(zhuǎn)場，必須要使用拖車，嚴禁自行行駛）。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,3、實施專業(yè)化修保，提高特種設備運轉(zhuǎn)性能,這些修保和運行措施的執(zhí)行，改變了以前各作業(yè)區(qū)為節(jié)省運費，在推土機等設備轉(zhuǎn)場時不

21、使用拖車，使設備由于長時間高速行使，對拖動輪、支重輪、履帶等底盤部件產(chǎn)生極大損傷的狀況，使修理費用大大降低。同時，由于特種設備集中管理使設備的維護保養(yǎng)更加及時，更加專業(yè)，大大的延長了設備的使用壽命，設備質(zhì)量顯著提高。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,單位:萬元,,,4、實施專業(yè)化安全監(jiān)管，提高特種設備安全水平,保障生產(chǎn)，要靠安全維系。特種車輛集中管理之前，因為各單位涉及的管理層面較多，車輛安全管理的重點均放在小隊一級。設備集中管理后，

22、我們要求特車大隊建立嚴格的大隊、小隊和班組“三級”安全管理網(wǎng)絡，扎實有效的開展小隊班前教育、大隊安全負責人專項教育和專項講座的事故案例教育，使每名操作員工都知道自己的職責和權利，哪些是該做的、哪些是不該做的、哪些是必須做的都銘記在心。對違反操作規(guī)程的員工嚴考核硬兌現(xiàn)，對于提前發(fā)現(xiàn)隱患的員工視情況給予相應的獎勵，做到獎罰分明，大大激發(fā)了員工的工作熱情，設備安全水平顯著提高。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,4、實施專業(yè)化安全監(jiān)管，提

23、高特種設備安全水平,同時，我們在設備使用單位和特車大隊保養(yǎng)站之間，建立了統(tǒng)一有序、均衡發(fā)展的內(nèi)部修保市場，實現(xiàn)了安全與修保并舉的局面。以大客車為例，調(diào)撥后的62臺大客車中，在第一時間，有28臺在保養(yǎng)站進行了一級維護，有7臺進行了二級維護，確保了大客車行使安全。此外，大隊加大安全成本投入，定期組織員工進行應急預案演練，提高駕駛員識別、削減和控制要害崗位的風險點源技能，建立了安全消防庫，安全培訓基地等，以保證車輛和人員在安全、有序的條件下運

24、行。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實施專業(yè)化服務，提高特種設備服務質(zhì)量,特種設備集中專業(yè)化管理后，車輛的服務范圍、服務項目不斷擴大。特車大隊從規(guī)范約束員工服務行為入手，實行服務點名制，開展“優(yōu)質(zhì)服務明星評比”、“80萬公里”等活動，有效激發(fā)了員工的工作積極性。同時，為滿足油田生產(chǎn)搶修任務，針對特種車輛提出了“24小時全天候”的服務承諾，真正做到了風雨無阻，隨用隨到，基層滿意率明顯提高。特車四隊對大客車駕駛?cè)藛T制定了統(tǒng)一服務

25、標準，設立安全監(jiān)督員崗，實行了車廂文化、孕婦專座、女士乘車優(yōu)先等親情服務，真正的做到了人性化服務，群眾滿意率明顯提高。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實施專業(yè)化服務，提高特種設備服務質(zhì)量,對測試車輛集中管理后，測試工能夠認真履行制定的文明公約，做到文明施工，測試后恢復原貌，現(xiàn)場交接達到采油工滿意。測試班組對測試過的井實行定期回訪，對存在問題直接進行整改，員工隊伍的質(zhì)量意識和服務意識明顯增強，提高了測試隊對采油隊的服務質(zhì)量，管

26、理水平邁上一個新臺階。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,5、實施專業(yè)化服務，提高特種設備服務質(zhì)量,同時，我們把群眾的技術革新與提高服務質(zhì)量相結(jié)合，推進技術革新活動，提高綜合效益。特種設備集中專業(yè)化管理后，廠里積極開展以群眾性技術革新為重點的降耗增效活動，充分調(diào)動了員工的創(chuàng)造熱情。特車大隊二隊員工研制的鍋爐車噴油嘴清洗裝置，每年每臺車平均少換兩個油嘴，年節(jié)約4000多元。特車大隊的保養(yǎng)站研制的油箱防盜鎖等技術革新，均帶來了較好的經(jīng)濟

27、效益和社會效益。測試隊也有16項革新成果被評為廠級以上成果，測試率同比提高3.9個百分點，掉卡井逐年減少，成功率明顯提高，受到了采油隊的歡迎。,三、特種設備專業(yè)化管理的主要做法,目 錄,,,,,,,,,,,,一,特種設備專業(yè)化管理提出的背景,二,三,特種設備專業(yè)化管理的內(nèi)涵,特種設備專業(yè)化管理的主要做法,,,,四,特種設備專業(yè)化管理實施效果,,全廠特種設備整合之后，通過規(guī)范的專業(yè)化管理，見到了明顯的效果。廠里在2005年和2006年期

28、間，對整合后的特種設備又進行了跟蹤寫實，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，特種設備集中統(tǒng)一使用、實施專業(yè)化管理所具有的優(yōu)勢和效益也逐漸顯露出來。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：,四、特種設備專業(yè)化管理實施效果,,,,裝備投入得到有效控制,1,特種設備集中專業(yè)化管理后，全廠特種設備實現(xiàn)了統(tǒng)一調(diào)配，避免出現(xiàn)以前有的單位設備利用率不高，而有的單位同樣設備滿負荷工作還不能滿足生產(chǎn)需要的現(xiàn)象，而且節(jié)約了裝備資金的大量投入（僅按熱洗車配備罐車情況進行計算，我廠現(xiàn)有的9臺熱洗車

29、就減少罐車7臺，按每臺車55萬元計算，共減少裝備投資385萬元），經(jīng)濟效益明顯。,四、特種設備專業(yè)化管理實施效果,,,設備修理費用大幅降低,,特種設備集中專業(yè)化管理后，特種設備嚴格執(zhí)行專業(yè)化修保和使用程序，既節(jié)約了修理費用（經(jīng)過寫實分析，每臺特種設備年修理費用年均減少了5000元左右，平均每年減少修理費用170萬元，截至2007年底，四年來共節(jié)約修理費用680余萬元），又使設備的維護保養(yǎng)更加及時，延長了設備的使用周期。,四、特種設備專業(yè)

30、化管理實施效果,,2,,,人力資源得到大量節(jié)約,,特種設備集中專業(yè)化管理后，僅作業(yè)大隊保養(yǎng)站，就減少員工2 0多人（保養(yǎng)站人員從2003年的50多人減少到現(xiàn)在的30人，按員工年人工費用5萬元計算，四年減少人工費用支出近500萬元）。按報廢減少車輛和配套車輛減少等狀況，共減少運行人員34人（按員工年人工費用5萬元計算，四年減少人工費用支出近680萬元），共計節(jié)約崗位員工近60人，節(jié)約人工費用支出1200余萬元。,四、特種設備專業(yè)化管理實施

31、效果,,,3,,,運營效益進一步提升,,特種設備集中專業(yè)化管理后，全廠整合后的特種設備2006年綜合開工率為78%，較2003年提高了18%；平均單臺設備年運營效益為205,366元，較2003年提高了40,122元（按340臺特種設備計算，四年共提高收益近5000萬元）；設備總數(shù)從2003年的367臺減少到2006年的340臺（按報廢更新計算，減少裝備投資近1890萬元）。這些不良資產(chǎn)的減少，提高了我廠存量資產(chǎn)的質(zhì)量，使我廠特種車輛的

32、新度系數(shù)也有所提高，資產(chǎn)運營水平較高，獲得了較高的投資收益。,四、特種設備專業(yè)化管理實施效果,,,,4,,,安全生產(chǎn)能力不斷增強,,特種設備專業(yè)化管理后，司機通過在同類設備相互間的對比，做到了相互溝通，進一步了解了設備的性能、原理，掌握維護保養(yǎng)內(nèi)容，消除了認識上和管理經(jīng)驗不足的隱患，強化了安全生產(chǎn)，使我廠特車大隊實現(xiàn)了五年安全生產(chǎn)無事故。并且特車大隊每月開展以小隊為單位的設備檢查活動，對檢查結(jié)果進行講評，幫助司機查改問題。對大客車等專業(yè)